[实用新型]注塑机专用齿轮箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种注塑机专用齿轮箱。

背景技术

目前注塑机中的动力来源主要依靠油马达或者电机，电机通过齿轮箱连接注塑机螺杆工作。

在使用油马达作为动力来源时，由于油马达的自身缺陷，转速不能太高，易泄露，整体的存在传动效率比较低下，因此，为追求注塑机的传动效率，所以会使用电机， 并通过齿轮箱连接注塑机螺杆工作。

在使用齿轮箱传动时，目前注塑机行业所使用的齿轮箱还是标准工业齿轮箱，标准工业齿轮箱内的动力输入轴和动力输出轴两端通过滚柱轴承与箱体连接，使用标准工业齿轮箱时，动力输入轴与电机传动连接，齿轮箱输出轴通过注塑机的射胶二板传动系统与注塑机的螺杆主轴传动连接；射胶二板传动系统中设置中间轴，中间轴一端与标准工业齿轮箱的动力输出轴连接，中间轴的另一端与螺杆主轴连杆，螺杆主轴在作业时会产生推力和拉力，为克服螺杆主轴作业时拉力和推力对中间轴和动力输出轴之间的影响，中间轴一端设置调心推力轴承，另一端设置平面推力轴承，通过这两个推力轴承来克服拉力和推力；由于以往注塑机使用标准工业齿轮箱会存在射胶二板系统，存有中间轴的存在，因此以往注塑机在作业时存在这样的问题，动力输出轴通过中间轴与螺杆主轴连接，三根轴在传动的时候很难实现处于同一轴线上，使得动力输出轴经中间轴将动力传递螺杆主轴的时候，会使螺杆主轴刮伤料筒内壁的现象。其次，由于三轴的同轴度较差，导致中间轴的轴承系统经常坏损，坏损的主要原因我们认为是偏心运动造成的，基于上述这些缺陷，在注塑机行业迫切需要一种能专门针注塑机作业特点的齿轮箱出现。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种注塑机专用齿轮箱，解决传统注塑机中因使用标准工业齿轮箱引起的动力输出轴、中间轴与螺杆主轴因同轴度差造成的料筒内壁易刮伤以及轴承系统经常坏损的技术问题，进而彻底解决了注塑机使用油马达效率低下的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种注塑机专用齿轮箱，包括由左箱体和右箱体连接而成的齿轮箱箱体，所述齿轮箱箱体内设置有动力输入轴和动力输出轴；

所述动力输出轴左右横向设置在齿轮箱体中，所述动力输入轴和动力输出轴之间形成齿轮传动配合；所述动力输入轴具有用于电机直联的输入端，所述动力输出轴具有用于与注塑机螺杆主轴直联的输出端。

进一步的，所述动力输入轴位于动力输出轴上方，所述动力输出轴输出端从右箱体侧下部伸出；

所述动力输出轴与齿轮箱体之间的连接结构为：所述左箱体内由左至右依次设置有第一滚柱轴承、调心推力轴承以及传动齿轮，所述右箱体内由左至右依次设置有平面推力轴承和第二滚柱轴承；

所述动力输出轴与第一滚柱轴承、调心推力轴承、传动齿轮、平面推力轴承和第二滚柱轴承连接。

进一步的，所述动力输入轴位于动力输出轴下方，所述动力输出轴输出端从左箱体侧上部伸出；

所述动力输出轴与齿轮箱体之间的连接结构为：所述右箱体内由右至左依次设置有第一滚柱轴承、调心推力轴承以及传动齿轮，所述左箱体内由右至左依次设置有平面推力轴承和第二滚柱轴承；

所述动力输出轴与第一滚柱轴承、调心推力轴承、传动齿轮、平面推力轴承和第二滚柱轴承连接。

进一步的，所述动力输出轴输出端的连接机构为：

所述动力输出轴输出端开设有用于与注塑机内螺杆主轴连接的花键槽孔和螺纹连接孔，所述螺纹连接孔位于花键槽孔外侧。

进一步的，所述花键槽孔为渐开线花键槽，所述螺纹连接孔为梯形螺纹连接孔。

进一步的，所述动力输入轴输入端从右箱体侧上部伸出；

所述齿轮箱箱体上设置有润滑油冷却装置，所述润滑油冷却装置包括油泵和换热器，所述齿轮箱箱体内加设润滑管路，所述换热器包括两个油管接口和两个水管接口，所述油泵的进油口与润滑管路出油口连接，所述油泵的出油口与换热器进油口连接，所述换热器出油口与润滑管路进油口连接；冷却水从换热器的两个水管接口进出用于对换热器内的油管进行冷却；

所述油泵设置在左箱体上，所述油泵与动力输入轴通过联轴器直联。

进一步的，所述动力输入轴输入端从左箱体侧上部伸出；

所述齿轮箱箱体上设置有润滑油冷却装置，所述润滑油冷却装置包括油泵和换热器，所述齿轮箱箱体内加设润滑管路，所述换热器包括两个油管接口和两个水管接口，所述油泵的进油口与润滑管路出油口连接，所述油泵的出油口与换热器进油口连接，所述换热器出油口与润滑管路进油口连接；冷却水从换热器的两个水管接口进出用于对换热器内的油管进行冷却；