[实用新型]一种智能桥梁防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种智能桥梁防撞装置，包括桥梁本体，所述桥梁本体底部两侧均设置有桥墩，所述桥梁本体底部设置有智能探测装置，所述智能探测装置双向连接有无线通信装置，所述桥墩外壁表面固定连接有缓冲套筒，所述缓冲套筒内部设置有缓冲弹簧，所述缓冲套筒远离桥墩的一端固定连接有吸能腔，所述吸能腔外壁表面设置有缓冲装置，所述缓冲装置远离吸能腔的一侧固定连接有防护层，所述桥墩外壁表面设置有吸能块，本实用新型涉及智能桥梁技术领域。解决了一般的桥梁防撞装置，结构过于简单，防撞、缓冲和吸能效果比较差，而且在桥梁发生撞击后依靠人工检查效率低，容易存在安全隐患，无法引导船只改变方向等问题。

技术领域

本实用新型涉及智能桥梁技术领域，具体为一种智能桥梁防撞装置。

背景技术

由于经济和交通事业的蓬勃发展，在通航的航道上架设的桥梁越来越多，也越来越大，更有超长的跨海或连岛大桥的出现，使得原有的航道变小、变狭，与此同时航道上的船只不仅多也大型化从数干到数万吨，所以全球的报纸或电视上，有关船舶撞击桥墩的事件时有发生和报道，一些小碰撞还可修复，一旦发生大碰撞其后果不堪设想，为使行船安全、桥梁不受损，人们采取了很多办法和设施来保护桥梁建筑物，但一般的防撞装置仅通过具有弹性材质的保护层进行防护，结构过于简单，防撞、缓冲和吸能效果比较差，甚至依然会出现桥梁损毁的情况，而且若桥梁出现损毁情况时，工作人员无法远程获知桥梁损毁的消息，且依靠人工无法准确而又快速的检查出桥梁出现损坏的地方，容易存在安全隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能桥梁防撞装置,解决了一般的桥梁防撞装置，结构过于简单，防撞、缓冲和吸能效果比较差，而且在桥梁发生撞击后依靠人工检查效率低，容易存在安全隐患，无法引导船只改变方向等问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种智能桥梁防撞装置，包括桥梁本体，所述桥梁本体底部两侧均设置有桥墩，所述桥梁本体底部设置有智能探测装置，所述智能探测装置双向连接有无线通信装置，所述桥墩外壁表面固定连接有缓冲套筒，所述缓冲套筒内部设置有缓冲弹簧，所述缓冲套筒远离桥墩的一端固定连接有吸能腔，所述吸能腔外壁表面设置有缓冲装置，所述缓冲装置远离吸能腔的一侧固定连接有防护层，所述桥墩外壁表面设置有吸能块，所述吸能块远离桥墩的一端贯穿吸能腔且延伸至防护层内部，所述防护层外壁表面固定连接有缓冲层，所述缓冲层外壁表面固定连接有防撞击腔，所述防撞击腔内部设置有防撞击架，所述防撞击腔内部空隙填充有缓冲介质，相邻两个防撞击腔之间从里到外依次设置有第一防撞腔和第二防撞腔，所述第一防撞腔和第二防撞腔内部设置有防撞弹簧，所述防撞弹簧一端与防撞击腔固定连接，所述防撞弹簧另一端贯穿第一防撞腔且延伸至第二防撞腔内部，所述防撞弹簧延伸至第二防撞腔内部的一端与第二防撞腔固定连接，所述第二防撞腔内部设置有防撞球体，所述防撞击腔与第二防撞腔之间通过支架设置有引导辊。

优选的，所述缓冲装置包括缓冲球体，所述缓冲球体外壁一侧与吸能腔固定连接，所述缓冲球体与吸能腔之间设置有缓冲支架，所述缓冲球体外壁远离吸能腔的一侧固定连接有弧形板，所述弧形板两端固定连接有弹簧，所述弹簧远离弧形板的一端与吸能腔固定连接，所述弧形板与缓冲球体之间设置有缓冲器，所述缓冲器外壁表面套设有减压弹簧，所述减压弹簧一端与缓冲球体固定连接，所述减压弹簧另一端与弧形板固定连接。

优选的，所述防撞击腔对称设置有4个。

优选的，所述缓冲介质材质为海绵。

优选的，所述防撞击腔和引导辊外壁表面均设置有润滑层。

优选的，所述吸能腔和防护层横截面的形状均为圆形。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种智能桥梁防撞装置。具备以下有益效果：