[实用新型]一种用于汽车的后桁架件结构

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车的后桁架件结构，包括左端支架、中部支架、右端支架、第一凸沿、第二凸沿、弹簧、第三凸沿和荧光粉，所述左端支架的一侧连接有中部支架，所述中部支架的一侧连接有右端支架，所述左端支架的底部边缘处设置有第一凸沿，所述第一凸沿与第二凸沿的上方位置处连接有加强板，所述加强板的下方连接有连接块，所述连接块的底端连接有弹簧，所述左端支架、中部支架和右端支架的表面均设置有荧光粉，本实用新型通过在加强板底端安装弹簧，便于增强加强板的抗变形能力，通过设置荧光粉，便于在夜间发光使汽车更加美观，进一步的便于减少对汽车后桁架的损坏程度，对桁架进行保护。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体为一种用于汽车的后桁架件结构。

背景技术

随着社会的发展，人们的生活得到了极大的改善，汽车普及到了一般的家庭中，在汽车制造过程中，需用到一种后桁架的构件，以使得车体更加牢固。

但是目前市场上的用于汽车的后桁架件结构没有设置加强板，不便于使桁架更加牢固，没有设置弹簧，不便于增强加强板的抗变形能力，没有设置凸块及卡槽，不便于凸沿之间的连接，没有设置连接板，且没有将连接板与中部支架之间通过螺栓连接，不便于两端支架与中部支架的安装与拆卸，没有设置荧光粉，不便于在夜间发光使汽车更加美观，进一步的不便于减少对汽车后桁架的损坏程度。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于汽车的后桁架件结构，可以有效解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车的后桁架件结构，包括左端支架、中部支架、右端支架、第一凸沿、第二凸沿、加强板、连接块、弹簧、固定块、固定孔、螺栓、第一螺纹孔、第二螺纹孔、第三凸沿、第二连接板、第二连接孔、第二凸块、第一连接板、第一连接孔、第一凸块、卡槽和荧光粉，所述左端支架的一侧连接有中部支架，所述中部支架的一侧连接有右端支架，所述左端支架的底部边缘处设置有第一凸沿，所述第一凸沿的内部设置有第一螺纹孔，所述第一凸沿的一端设置有第一凸块，所述左端支架的一端靠近中部支架的位置处连接有第一连接板，所述第一连接板的内部设置有第一连接孔，所述中部支架的底部边缘对应第一凸沿的位置处设置有第三凸沿，所述右端支架的一端靠近中部支架的位置处连接有第二连接板，所述第二连接板的内部设置有第二连接孔，所述右端支架的底部边缘位置处对应第三凸沿的位置处设置有第二凸沿，所述第二凸沿的内部设置有第二螺纹孔，且第二凸沿的一端靠近中部支架的位置处连接有第二凸块，所述第三凸沿的内部对应第二凸块与第一凸块的位置处均设置有卡槽，所述第一凸沿与第二凸沿的上方位置处连接有加强板，所述加强板的内部对应第一螺纹孔与第二螺纹孔的位置处均连接有螺栓，且加强板的下方连接有连接块，所述连接块的底端连接有弹簧，所述弹簧的底端连接有固定块，所述固定块的内部设置有固定孔，所述左端支架、中部支架和右端支架的表面均设置有荧光粉。

优选的，所述第三凸沿与第一凸沿和第二凸沿之间均通过卡槽连接。

优选的，所述第二凸块与第一凸块结构相同，且第二凸块与第一凸块的外径小于卡槽的内径。

优选的，所述中部支架的顶部对应第二连接孔和第一连接孔的位置处均设置有螺纹孔。

优选的，所述加强板与第一凸沿和第二凸沿之间均通过螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过设置加强板，便于使桁架更加牢固，通过在加强板底端安装弹簧，便于增强加强板的抗变形能力，通过在两端支架一端设置凸块，并在中间之间对应凸块的位置处设置卡槽，便于凸沿之间的连接，通过设置连接板，并将连接板与中部支架之间通过螺栓连接，便于两端支架与中部支架的安装与拆卸，通过设置荧光粉，便于在夜间发光使汽车更加美观，进一步的便于减少对汽车后桁架的损坏程度，对桁架进行保护。

附图说明