[实用新型]一种前后双轮放线滑车

说明书

本实用新型公开了电力铺设领域的一种前后双轮放线滑车，包括支架，还包括设置在支架内的尼龙轮片；支架包括支撑架、前后双轮侧板、侧挡板、主挡板、弧形固定环、挂板、插销；支撑架与前后双轮侧板固定连接，前后双轮侧板两侧固定有侧挡板，前后双轮侧板中部固定连接有主挡板，主挡板与挂板通过插销固定连接；尼龙轮片、侧挡板、前后轮侧板通过轮片轴固定；两侧主挡板与前后双侧板通过中间轴固定。本实用新型结构稳固，负载强度高，对导线的磨损较小，放线效果好。

技术领域

本实用新型涉及电力铺设领域，特别涉及一种前后双轮放线滑车。

背景技术

滑车是用于输电线路放线操作中的专用工具。目前市场上的滑车整体结构不够稳固，滑轮长期使用易跑偏方向，主挡板的负载强度随着时间推移而下降，出现断裂，影响日常的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供结构稳固，负载强度高的一种前后双轮放线滑车。

本实用新型的目的是这样实现的：一种前后双轮放线滑车，包括支架，还包括设置在支架内的尼龙轮片；

支架包括支撑架、前后双轮侧板、侧挡板、主挡板、弧形固定环、挂板、插销；支撑架与前后双轮侧板固定连接，前后双轮侧板两侧固定有侧挡板，前后双轮侧板中部固定连接有主挡板，主挡板与挂板通过插销固定连接；尼龙轮片、侧挡板、前后轮侧板通过轮片轴固定；两侧主挡板与前后双侧板通过中间轴固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：由于在尼龙轮片两侧设置了侧挡板，尼龙轮片的运转更加平稳；由于弧形固定环的设置，使得整体的结构更急安稳固；由于主挡板设置成凹型，滑车的负载强度大大增强；由于采用了前后轮设计，大大降低了对导线的磨损。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述侧板通过弧形固定环进行加强稳固。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述主挡板设置为提高强度的凹形结构。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，1支架、2尼龙轮片、3支撑架、4前后双轮侧板、5侧挡板、6主挡板、7弧形固定环、8挂板、9插销、10轮片轴、11中间轴。

具体实施方式

如图1 所示，一种前后双轮放线滑车，包括支架1，还包括设置在支架1内的尼龙轮片2；

支架1包括支撑架3、前后双轮侧板4、侧挡板5、主挡板6、弧形固定环7、挂板8、插销9；支撑架3与前后双轮侧板4固定连接，前后双轮侧板4两侧固定有侧挡板5，前后双轮侧板4中部固定连接有主挡板6，主挡板6与挂板8通过插销9固定连接；尼龙轮片2、侧挡板5、前后轮侧板4通过轮片轴10固定；两侧主挡板6与前后双侧板4通过中间轴11固定。

上述侧挡板5通过弧形固定环7进行加强稳固。

上述主挡板6设置为提高强度的凹形结构。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。