[实用新型]船舶进出港管理系统有效
申请号: | 201721414755.1 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN207491432U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 吴晓坤;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 西安智星语知识产权服务有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;G08G3/00;G06K17/00;G07C9/00;H04L29/08;H04B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710075 陕西省西安市高新区高*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 贯通 腔体 数据服务器 通信服务器 应用服务器 服务器机箱 联结 定位腔体 管理系统 毁损 船舶 长方体状 拱状体 阻挡片 温升 马达 制冷 | ||
一种船舶进出港管理系统,壳通信服务器、数据服务器、应用服务器设置在服务器机箱中,所述服务器机箱包括两头贯通的定位腔体、用于联结的两头贯通的腔体、制冷用拱状体与用于让气流来回运动的两头贯通的腔体,所述两头贯通的定位腔体的下部同所述用于联结的两头贯通的腔体的上部相接,所述用于联结的两头贯通的腔体里设有长方体状阻挡片;有效避免了现有技术中若马达毁损、运行不畅就会不利于通信服务器、数据服务器、应用服务器,通信服务器、数据服务器、应用服务器就常常会由于温升而毁损的缺陷。
技术领域
本实用新型涉及通信技术领域,具体涉及一种船舶进出港管理系统。
背景技术
传统的船舶智能通信系统,CDMAModem和远洋船舶智能通信控制器经由以太网线与以太网集线器连接,海事卫星Mini-C站、海事卫星F站和海事卫星B站与远洋船舶智能通信控制器连接。以太网集线器输入端还连接有船端邮件服务器。这样的船舶通信系统,能够对通信费用、速率、效率进行综合智能分析并进行智能路由 ,实现对通信信道和通信方式的控制,达到性价比最高,效果最佳的同时,实现岸基对本系统船载设备的远程控制,可以方便有效、直观实时、低成本地实现对船舶的调度管理,弥补目前船舶调度管理中通信手段成本高的不足。但该系统还是无法实现对船舶和海上人员的精确定位,进行实施搜救。
由此便推出了一种结合RFID技术与移动通信网络的船舶进出港管理系
统,所述系统包括至少一中心管理平台、至少一交换机、至少一岸基基站、以及多个船舶电子信标;所述中心管理平台包括一通信服务器、一数据服务器和一应用服务器;通信服务器、数据服务器、应用服务器均与交换机连接,所述交换机经互联网或者网络专线与岸基基站进行通信,多个船舶电子信标均与岸基基站进行通信;所述船舶电子信标安装于船舶上,所述船舶电子信标包括:标识船舶自身信息的船舶RFID标签、船载移动通信模块、船载RFID
发射模块;所述船舶电子信标能将船舶RFID标签的信息经由船载移动通信模块或船载RFID发射模块发送至岸基基站;所述岸基基站包括岸基RFID读取模块、移动通信模块和数据汇聚传输模块,岸基RFID读取模块读取船载RFID发射模块所发送的信息,移动通信模块读取船载移动通信模块所发送的信息,数据汇聚传输模块将岸基基站接收到的信息处理后与中心管理平台进行通信;
所述数据服务器对船舶自身信息的船舶RFID标签、岸基基站以及多个船舶电子信标的信息数据进行记录和存储管理;
所述通信服务器、应用服务器和交换机以基于GIS的电子地图应用为基础,支持多个RFID模块或船载移动通信模块同时在线,将岸基基站、多个船舶电子信标组建一动态的进出港管理系统;
当船舶电子信标与岸基基站间的距离在RFID传输距离内时,船舶电子信标与岸基基站经由RFID信道进行数据传输,当船舶电子信标与岸基基站距离在RFID传输距离以外时,经由通信运营商的移动通信网络进行数据传输;岸基基站获得的船舶RFID标签经所述数据汇聚传输模块发送给中心管理平台,中心管理平台对船舶的进出港进行管理,并进行船舶进出港的相关监管。
所述系统还包括多个的监控单元,所述监控单元经互联网或者网络专线与所述中心管理平台通信;所述监控单元能对岸基基站能否进行正常运作进行监控管理。
所述岸基基站架设于港口码头,岸基基站经由移动通信网络或RFID信道与船舶电子信标进行数据交换与解析,从而判断船舶电子信标距离岸基基站的方向、距离和进出港行为,并进行数据处理,最后经由数据汇聚传输模块将信息传递到中心管理平台。
当船舶电子信标经由船载RFID发射模块将船舶RFID标签发送给岸基基
站时,岸基基站经由岸基RFID读取模块进行接收;当船舶电子信标经由船载移动通信模块将船舶RFID标签发送给岸基基站时,岸基基站经由移动通信模块进行接收。
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