[实用新型]一种用于嵌装轴套装置有效

专利信息
申请号: 201721414979.2 申请日: 2017-10-30
公开(公告)号: CN207432099U 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 池云;张天津 申请(专利权)人: 福建省帆盛机械有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 364000 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 驱动架 本实用新型 第二液压缸 第一液压缸 第一滑块 轴套装置 承载架 调节杆 驱动端 下压架 滑轨 嵌装 推架 支架 安装卡座 安装效率 防止槽 放置槽 活动座 液压缸 垫圈 卡座 配装 压靠 配合 配件
【说明书】:

实用新型公开了一种用于嵌装轴套装置,包括基座,所述基座上安装第一支架,所述第一支架上安装第一驱动架,所述第一驱动架内安装第一液压缸,所述第一液压缸驱动端安装推架,所述推架上安装第一滑轨,所述第一滑轨上配装多个第一滑块,所述第一滑块上安装活动座,所述基座上安装承载架,所述承载架上安装第二驱动架,所述第二驱动架内安装第二液压缸,所述第二液压缸驱动端安装下压架,所述下压架上安装一对调节杆,所述调节杆下共同安装卡座,所述卡座上开有放置槽,所述防止槽内安装垫圈。本实用新型利用液压缸进行配合压靠配件,可以避免人工无法安装到位的情况,而且不需要多人进行配合,减少工作人员的劳动量,提高安装效率。

技术领域

本实用新型涉及安装辅助工具领域,特别是一种用于嵌装轴套装置。

背景技术

汽车能前进后退,是由轴、齿轮及轴承进行传输动力实现的,但是零件之间安装比较紧密,在维修时,拆卸比较容易,但是安装麻烦,需要多人配合,使用锤子进行慢慢敲击,才可以使之紧靠,从而保证车辆正常运转,但是这样安装不仅费时费力,而且如果疏忽没有紧靠,使用时会造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种用于嵌装轴套装置。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于嵌装轴套装置,包括基座,所述基座上安装第一支架,所述第一支架上安装第一驱动架,所述第一驱动架内安装第一液压缸,所述第一液压缸驱动端安装推架,所述推架上安装第一滑轨,所述第一滑轨上配装多个第一滑块,所述第一滑块上安装活动座,所述基座上安装承载架,所述承载架上安装第二驱动架,所述第二驱动架内安装第二液压缸,所述第二液压缸驱动端安装下压架,所述下压架上安装一对调节杆,所述调节杆下共同安装卡座,所述卡座上开有放置槽,所述防止槽内安装垫圈。

优选的,所述基座上安装竖直固定第二支架,所述第二支架上安装第二滑轨,所述第二滑轨上配装多个第二滑块,多个所述第二滑块上安装固定座,所述固定座与活动座相对应,且相对面开有夹紧槽。

优选的,所述第一支架和第二支架与基座之间固定加强板,所述加强板上固定加强筋。

优选的,所述调节杆为螺旋杆调节,且与卡座为活动连接。

利用本实用新型的技术方案制作的一种用于嵌装轴套装置,利用液压缸进行配合压靠配件,可以避免人工无法安装到位的情况,而且不需要多人进行配合,减少工作人员的劳动量,提高安装效率。

附图说明

图1是本实用新型所述一种用于嵌装轴套装置的结构示意图;

图2是本实用新型所述一种用于嵌装轴套装置的俯视图;

图3是本实用新型所述一种用于嵌装轴套装置的侧视图;

图中,1-基座;2-第一支架;3-第一驱动架;4-第一液压缸;5-推架;6-第一滑轨;7-第一滑块;8-活动座;9-承载架;10-第二驱动架;11-第二液压缸;12-下压架;13-调节杆;14-卡座;15-垫圈;16-第二支架;17-第二滑轨;18-第二滑块;19-固定座;20-加强板;21-加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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