[实用新型]一种撞击防损标志牌有效
申请号: | 201721415019.8 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN207517274U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 赵玉忠;甘泉;高沿志;白洁;王晓峰;王庆国;廖靖;刘辉 | 申请(专利权)人: | 吉林省路桥设计股份有限公司 |
主分类号: | G09F7/18 | 分类号: | G09F7/18 |
代理公司: | 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙) 21229 | 代理人: | 霍光旭 |
地址: | 130062 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 长脚螺栓 标志牌 底座 本实用新型 上连接盘 下连接盘 防损 断开 支撑柱顶部 车辆撞击 支撑柱 减小 损伤 维护 | ||
本实用新型公开了一种撞击防损标志牌,包括底座和标志牌,其特征在于:在所述底座上设有下连接盘,在所述下连接盘上至少设有两根长脚螺栓,在所述长脚螺栓的顶部设有上连接盘,在所述长脚螺栓上设有切口,在所述上连接盘上设有支撑柱,所述标志牌位于所述支撑柱顶部,本实用新型的标志牌与底座之间是通过长脚螺栓连接,并且在长脚螺栓上还设有切口,这样当有车辆撞击到标志牌时,长脚螺栓会断开,从而减小了车辆与标志牌撞击时受到的损伤,同时在维护时,直接将断开的长脚螺栓更换成新的即可。
技术领域
本实用新型涉及一种标志牌,尤其是一种撞击防损标志牌。
背景技术
在道路两侧经常会出现各种标志指示牌,现有的标志牌都是直接采用法兰盘连接在地面,或者是直接将支撑柱打入地下,当有车辆撞击到标志牌后,由于标志牌连接比较牢固,所以当有车辆撞击时到标志牌时,给车辆和标志牌本身都会带来很多的伤害,同时受损的标志牌还需要进行更换,增加了道路维护的困难。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足,而提供一种撞击防损标志牌。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种撞击防损标志牌,包括底座和标志牌,其中在所述底座上设有下连接盘,在所述下连接盘上至少设有两根长脚螺栓,在所述长脚螺栓的顶部设有上连接盘,在所述长脚螺栓上设有切口,在所述上连接盘上设有支撑柱,所述标志牌位于所述支撑柱顶部。
进一步改进:所述长脚螺栓的直径为22mm,所述切口的直径为14mm。
进一步改进:在所述下连接盘上设有三个或四个长脚螺栓,在所述支撑柱的底部设有数量与长脚螺栓相同的加劲肋,在所述上连接盘上的长脚螺栓与加劲肋交替设置。
进一步改进:在所述底座上分别设有断路器和报警器,所述断路器的检测回路与所述长脚螺栓连接,所述断路器的控制回路与所述报警器连接。
进一步改进:所述上连接盘与下连接盘均采用绝缘材料制成,所述检测回路的两个电极连接在同一个长脚螺栓上,其中一个电极连接在所述切口的上方,另一个电极连接在切口的下方。
进一步改进:所述上连接盘与下连接盘的其中一个为绝缘板,所述检测回路的两个电极连接在两个长脚螺栓上,其中一个电极连接在靠近绝缘板的一端。
进一步改进:所述报警器为无线发射器。
本实用新型的优点:首先标志牌与底座之间是通过长脚螺栓连接,并且在长脚螺栓上还设有切口,这样当有车辆撞击到标志牌时,长脚螺栓会断开,从而减小了车辆与标志牌撞击时受到的损伤,同时在维护时,直接将断开的长脚螺栓更换成新的即可。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型断路器与一个长脚螺栓连接的示意图。
图3是本实用新型断路器与两个长脚螺栓连接的示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型做以下详细说明。
如图所示,一种撞击防损标志牌,包括底座1和标志牌6,其中在所述底座1上设有下连接盘2,在所述下连接盘2上至少设有两根长脚螺栓3,在所述长脚螺栓3的顶部设有上连接盘4,在所述长脚螺栓3上设有切口8,在所述上连接盘4上设有支撑柱5,所述标志牌6位于所述支撑柱5顶部。
所述长脚螺栓3的直径为22mm,所述切口8的直径为14mm;在所述下连接盘2上设有三个或四个长脚螺栓3,在所述支撑柱5的底部设有数量与长脚螺栓3相同的加劲肋7,在所述上连接盘4上的长脚螺栓3与加劲肋7交替设置。
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