[实用新型]一种铁路隧道沟槽构造有效
| 申请号： | 201721415288.4 | 申请日： | 2017-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN207513632U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 高军;林晓;康海中;马建中;王立军 | 申请（专利权）人： | 高军 |
| 主分类号： | E21F16/02 | 分类号： | E21F16/02;E21F17/06 |
| 代理公司： | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人： | 李宏伟 |
| 地址： | 100000 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 沟槽底板 装置本体 电缆槽 铁路隧道 沟槽构造 榫头 立模浇筑 榫接 本实用新型 复杂地形 高铁隧道 紧密连接 完成装置 有效减少 组装过程 沟槽面 内边缘 施工缝 胶接 焊接 渗漏 组装 隧道 改进 | ||
1.一种铁路隧道沟槽构造，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的底部设有沟槽底板(10)，且所述沟槽底板(10)与所述装置本体(1)紧密连接，所述沟槽底板(10)的左侧上方安装有电缆槽(6)，且所述电缆槽(6)与所述沟槽底板(10)焊接，所述电缆槽(6)的左侧前方设置有前榫头(13)，且所述前榫头(13)与所述电缆槽(6)胶接，所述前榫头(13)的内边缘设有沟槽面墙(15)，且所述沟槽面墙(15)与所述前榫头(13)咬缝联接，所述沟槽面墙(15)的右侧设置有第二沟槽壁(11)，所述第二沟槽壁(11)的上方设有第二台阶面(12)，且所述第二台阶面(12)与所述第二沟槽壁(11)紧密贴合，所述第二台阶面(12)的右侧安装有第一沟槽壁(7)，所述第一沟槽壁(7)的右侧设有沟槽背墙(3)，且所述沟槽背墙(3)与所述装置本体(1)焊接，所述沟槽背墙(3)的底部设置有后排水槽(8)，且所述后排水槽(8)与所述沟槽背墙(3)嵌接，所述后排水槽(8)的上方设有后榫头(5)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路隧道沟槽构造，其特征在于：所述第一沟槽壁(7)的右侧下方设置有中排水槽(9)，且所述中排水槽(9)与所述第一沟槽壁(7)紧密连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路隧道沟槽构造，其特征在于：所述电缆槽(6)的上方安装有上榫头(14)，且所述上榫头(14)与所述电缆槽(6)咬缝联接。
4.根据权利要求1所述的一种铁路隧道沟槽构造，其特征在于：所述沟槽背墙(3)的后侧中间设有后榫槽(2)，且所述后榫槽(2)与所述沟槽背墙(3)嵌接。
5.根据权利要求1所述的一种铁路隧道沟槽构造，其特征在于：所述后榫头(5)的上方设置有第一台阶面(4)，且所述第一台阶面(4)与所述装置本体(1)固定连接。
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