[实用新型]一种钢板路面

说明书

本实用新型公开了一种钢板路面，涉及钢板路面技术领域，该路面由多个钢板拼接而成，多个钢板之间为可拆卸式连接，相邻的两个钢板之间为槽式弹性螺栓式连接机构。该钢板路面带有可拆卸的连接形式，并且拆装十分方便简单，且不是硬性连接，松紧度具有一定的可调性。

技术领域

本实用新型涉及钢板路面技术领域。

背景技术

传统混凝土路面不能回收，养护时间长，成本高，不环保，钢板路面施工方便、不受养护时间影响、投入使用快、可回收回收率在99％，成本低。而钢板路面也存在缺点就是整体性不好，需要多个钢板进行拼接，传统拼接方式为焊接，拆除时需要切割，或者采用普通螺栓连接，焊接的形式费时费力而且损坏钢板，螺栓连接的形式较麻烦，有时需要多个螺栓，并且属于硬性连接，钢板之间为硬性连接，没有回旋弹性，连接形式较生硬，所以针对上述情况，提供一种钢板路面，其具有可拆卸的方便快捷且具有弹性的连接形式。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种钢板路面，该钢板路面带有可拆卸的连接形式，并且拆装十分方便简单，且不是硬性连接，松紧度具有一定的可调性。

为解决上述问题，本实用新型采取的技术方案是提供一种钢板路面，该路面由多个钢板拼接而成，所述的多个钢板之间为可拆卸式连接，相邻的两个钢板之间为槽式弹性螺栓式连接机构。

优选的，所述槽式弹性螺栓式连接机构为：包括弹性螺栓和分别设置在相邻的钢板一和钢板二上且相互配合的槽体。

优选的，所述槽体包括设置在钢板一上的槽一和设置在钢板二上的槽二、槽三，所述槽一的侧壁与钢板一的一侧板边之间设有槽孔一，所述槽二的侧壁与钢板二的一侧板边之间设有槽孔二，所述槽二的另一相对的侧壁与槽三的侧壁之间设有槽孔三，所述槽孔一、槽孔二和槽孔三孔径相同且同轴设置，所述槽孔一和槽孔二在孔长方向上分别设有贯通钢板一和钢板二板面的窄槽一，所述槽孔三在孔长方向上设有贯通钢板二板面的窄槽二，所述窄槽二的宽度大于窄槽一的宽度。

优选的，所述弹性螺栓包括可放入到槽一中的柱体一、可放入到钢板一和钢板二之间空隙的柱体二、可放入到槽二中的柱体三，所述柱体一、柱体二和柱体三之间依次通过中心杆连接，所述的两段中心杆分别与两个窄槽一相适配且可分别穿过窄槽一进入到槽孔一和槽孔二，所述柱体一、柱体二和柱体三的直径均与所述槽孔一的孔径相同。

优选的，所述柱体三的末端连接有螺杆，所述螺杆的直径与所述窄槽二的直径相同，所述螺杆可穿过窄槽二进入到槽孔三内且螺杆的伸出端位于所述槽三内，所述螺杆的伸出端带有相适配的螺母，所述螺母的截面内切圆半径大于槽孔三的内径。

优选的，所述柱体一的端部设有固定板，所述柱体一上设有可以沿着柱体一的长度方向滑动的套板，所述固定板和套板之间连接有弹簧，所述套板的半径大于槽孔一的孔径。

本实用新型的有益效果在于，钢板路面可以进行有效的回收，不用时可拆卸即可，本钢板路面带有便携的拆装结构，拆装十分的方便，并且实现了弹性可调式连接，连接力度可以进行调节，避免了硬性连接。

附图说明

图1本实用新型中弹性螺栓的结构示意图；

图2本实用新型中槽式弹性螺栓式连接机构的结构示意图；

图3为三块钢板放置在一起时的结构示意图。

其中，1、钢板一，2、钢板二，3、槽一，4、槽二，5、槽三，6、槽孔一，7、槽孔二，8、槽孔三，9、窄槽一，10、窄槽二，11、柱体一，12、柱体二，13、柱体三，14、螺杆，15、螺母，16、固定板，17、套板，18、弹簧,19、中心杆。

具体实施方式