[实用新型]破玻器及其壳体配件有效
申请号: | 201721417258.7 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN207614197U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 卢洪;王华元 | 申请(专利权)人: | 中交安科技实业(湖北)有限公司 |
主分类号: | A62B3/00 | 分类号: | A62B3/00;B60R21/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张强 |
地址: | 430056 湖北省武汉市武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导电接头 第一壳体 第二壳体 本实用新型 第一连接件 控制系统 输出端 壳体 开口 配件 体内 第二连接件 输入端设置 功能单一 客户需求 灵活选择 破玻装置 控制器 传感器 输入端 贯穿 同轴 | ||
本实用新型公开了一种破玻器及其壳体配件,包括第一导电接头、第二导电接头、第一壳体和第二壳体,第一壳体上设置有第一连接件,第二壳体上设置有可与第一连接件连接的第二连接件;第一壳体设置有开口,第一壳体内设置有与开口同轴的破玻装置,第二壳体内设置有控制系统;第一导电接头贯穿第一壳体,其输入端设置于第一壳体外,第二导电接头贯穿第二壳体,其输出端设置于所述第二壳体外,第二导电接头的输出端可与第一导电接头的输入端相连,控制系统包括控制器及至少一个传感器。本实用新型的目的在于解决已有破玻器功能单一、无法根据客户需求灵活选择的技术问题。
技术领域
本实用新型属于逃生救援领域,更具体地,涉及一种破玻器及其壳体配件。
背景技术
自动破玻器是一种安装在封闭式车窗设计车辆应急窗处的辅助逃生系统装置。在发生紧急事故或灾害时,通过开启控制开关在一秒内使触发器击碎应急窗玻璃以便逃生。此外,自动破玻器还广泛应用于高层建筑、写字楼、宾馆等人员密集场所及消防通道、排烟窗、校车等。
但是现有技术中的自动破玻器有的功能较为单一,有的虽然功能全面,但是将所有功能集中在一个破玻器壳体内,无法实现根据应用场所和客户需求灵活选择所需破玻器的功能。
实用新型内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本实用新型提供了一种破玻器及其壳体配件,其目的在于解决现有技术中破玻器功能单一、无法根据应用场所和客户需求灵活选择所需功能的破玻器的技术问题。
为实现上述目的,按照本实用新型的一个方面,提供了一种破玻器,包括第一导电接头、第二导电接头、第一壳体和第二壳体,所述第一壳体上设置有第一连接件,所述第二壳体上设置有可与第一连接件连接的第二连接件;
所述第一壳体设置有开口,所述第一壳体内设置有与所述开口同轴的破玻装置,所述第二壳体内设置有控制系统;
第一导电接头贯穿所述第一壳体,其输入端设置于所述第一壳体外,第二导电接头贯穿所述第二壳体,其输出端设置于所述第二壳体外,所述第二导电接头的输出端可与所述第一导电接头的输入端相连;
所述控制系统包括控制器及至少一个传感器,每个传感器的输出端对应连接控制器的一个输入端,所述控制器的输出端连接所述第二导电接头的输入端,所述第一导电接头的输出端连接所述破玻装置的输入端。
优选地,所述传感器为浸水传感器、烟雾传感器、温度传感器、定位传感器。优选地,所述第一壳体、所述第二壳体、所述第一连接件以及所述第二连接件的材料均为阻燃材料。
优选地,还包括设置于所述第二壳体内部并与所述控制系统相连的电源。
优选地,所述电源与所述第二壳体的内壁之间设置有减震垫。
优选地,还包括远程信号接收系统,所述远程信号接收系统的输出端连接所述传感器的输入端。
为实现上述目的,按照本实用新型的另一个方面,提供了一种用于破玻器的壳体配件,包括第一导电接头、第二导电接头、第一壳体和第二壳体,所述第一壳体上设置有第一连接件,所述第二壳体上设置有可与第一连接件活动连接的第二连接件;所述第一导电接头贯穿所述第一壳体,其输入端设置于所述第一壳体外,第二导电接头贯穿所述第二壳体,其输出端设置于所述第二壳体外,所述第二导电接头的输出端可与所述第一导电接头的输入端相连。。
总体而言,通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比,由于提出了一种破玻器及其壳体配件,能够取得下列有益效果:
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