[实用新型]一种凿岩台车及其冲击控制液压系统有效
申请号: | 201721417347.1 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN207513961U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 王祥军;龚俊;陈斌;伍锡文;刘震洲 | 申请(专利权)人: | 湖南五新隧道智能装备股份有限公司 |
主分类号: | F15B11/00 | 分类号: | F15B11/00;F15B13/02;F15B19/00;E21B1/12;E21B44/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 410000 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 液控换向阀 二通插装阀 出油口 机头 控制液压系统 凿岩台车 连通 本实用新型 冲击动作 压力响应 进油口 液压泵 导通 工位 油口 控制油口 启停控制 运行状态 油箱 | ||
本实用新型公开一种凿岩台车的冲击控制液压系统,包括形成回路的液压泵、液控换向阀、二通插装阀和机头;所述液压泵的出油口同时与液控换向阀的进油口和二通插装阀的第一油口连通,所述二通插装阀的第二油口与所述机头连通,且所述二通插装阀的控制油口与所述液控换向阀的出油口连通;所述液控换向阀处于第一工位时,其出油口与进油口导通;所述液控换向阀处于第二工位时,其出油口与油箱导通。本通过液控换向阀与二通插装阀的联合使用,实现对机头运行状态的启停控制,提高了机头的冲击动作压力响应速度,缩短了冲击动作压力响应时间。本实用新型还公开一种包括上述冲击控制液压系统的凿岩台车,其有益效果如上所述。
技术领域
本实用新型涉及液压技术领域,特别涉及一种凿岩台车的冲击控制液压系统。本实用新型还涉及一种包括上述冲击控制液压系统的凿岩台车。
背景技术
随着中国机械工业的发展,越来越多的机械设备已得到广泛使用。
以工程机械为例,凿岩台车是其中一种重要设备。凿岩台车的凿岩动作主要由凿岩台车头及钻杆完成,而驱动凿岩动作主要由负载敏感泵及相应凿岩台车冲击液压系统控制。
现有技术中的冲击液压系统,一般只提供凿岩动作的启停控制,同时通过电磁换向阀控制,启停控制速度较慢,同时压力控制主要由比例溢流阀控制,由于启停速度限制,其压力响应时间受控,使得钻杆容易卡死,对于不同的岩层,其适应性较弱,无法对钻杆提供有效的保护,使钻杆容易造成较大磨损,降低了钻杆的使用寿命,提高了凿岩台车的使用成本,同时延长了施工所需时间。
因此,如何提高凿岩台车的冲击动作压力响应速度,缩短冲击动作压力响应时间,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种凿岩台车的冲击控制液压系统,能够提高凿岩台车的冲击动作压力响应速度,缩短冲击动作压力响应时间。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述冲击控制液压系统的凿岩台车。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种凿岩台车的冲击控制液压系统,包括形成回路的液压泵、液控换向阀、二通插装阀和机头;
所述液压泵的出油口同时与液控换向阀的进油口和二通插装阀的第一油口连通,所述二通插装阀的第二油口与所述机头连通,且所述二通插装阀的控制油口与所述液控换向阀的出油口连通;
所述液控换向阀处于第一工位时,其出油口与进油口导通;所述液控换向阀处于第二工位时,其出油口与油箱导通。
优选地,所述液控换向阀具体为两位三通换向阀。
优选地,还包括比例溢流阀,所述比例溢流阀的进油口与所述液压泵的出油口连通,所述比例溢流阀的出油口与油箱导通。
优选地,所述机头上设置有用于检测其冲击作业时的实时压力的压力传感器,且所述压力传感器与所述比例溢流阀的控制端信号连接,以根据岩层参数调节其溢流压力。
优选地,所述液压泵具体为变量柱塞泵。
本实用新型还提供一种凿岩台车,包括车体和设置于所述车体内的冲击控制液压系统,其中,所述冲击控制液压系统具体为上述任一项所述的冲击控制液压系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南五新隧道智能装备股份有限公司,未经湖南五新隧道智能装备股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721417347.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种履带式起重机的新型液压油箱
- 下一篇:一种液压缸差动连接的控制系统