[实用新型]一种法兰盘有效
申请号: | 201721417351.8 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN207455153U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 杨秀梅;冯帅 | 申请(专利权)人: | 西安金欣粉末冶金有限公司 |
主分类号: | F16S5/00 | 分类号: | F16S5/00;F16J15/06;F16F15/02 |
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地址: | 710200 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三角盘 法兰盘 凸台 本实用新型 加强肋 螺纹孔 圆孔 乘坐舒适性 中心位置处 便于安装 顶部设置 降低设备 汽车动力 使用寿命 吸收振动 纵向穿过 螺钉 故障率 拐角处 减震套 底端 整车 削弱 传递 汽车 | ||
本实用新型公开了一种法兰盘,包括三角盘、第一凸台、螺纹孔和第二凸台,所述三角盘的顶部设置有第二凸台,且第二凸台的中心位置处设置有圆孔,所述圆孔的底端纵向穿过三角盘的底部,所述三角盘的拐角处均设置有螺纹孔。本实用新型通过安装有减震套,有利于吸收振动,降低设备故障率,通过降低或削弱汽车动力传递过程的振动,降低对整车性能的影响,提高汽车的乘坐舒适性,该法兰盘通过安装有加强肋,使得大大提高了该法兰盘的强度,从而提高了整个机器的使用效果,延长了机器的使用寿命,且加强肋通过螺钉与三角盘连接,使得便于安装和更换,使用更加方便。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件设备技术领域,具体为一种法兰盘。
背景技术
“法兰盘”由于其形状独特,对几何形状及尺寸要求高,如采用传统方法加工难度大并且生产成本高,比如采用传统的锻造毛坯再机加制造的工艺,后续加工困难很大,零件几何形状和尺寸一致性差,质量难以保证,带来生产成本高,资源浪费严重等等问题,由于粉末冶金其独特的技术先进性,只需通过压型、烧结、机加就能达到其产品性能要求,粉末冶金比传统加工手段材料利用率提高了50%,工效提高了几十倍,降低了生产成本,减少了材料的浪费,人力的消耗,对企业对社会有显著的贡献,目前,“法兰盘”是汽车助力泵上一个关键零件,“法兰盘”安装在汽车助力泵上,承担连接和密封作用,由于其结构紧凑,节约空间,安装方便,适用于各种机械领域,但是,现有的汽车助力泵上的法兰盘装配精度低,减振性差,密封效果不好,同时往往因为法兰盘的强度不够影响机械的正常运行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种法兰盘,以解决上述背景技术中提出的相关技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种法兰盘,包括三角盘、第一凸台、螺纹孔和第二凸台,所述三角盘的顶部设置有第二凸台,且第二凸台的中心位置处设置有圆孔,所述圆孔的底端纵向穿过三角盘的底部,所述三角盘的拐角处均设置有螺纹孔,所述三角盘底部的拐角处均设置有第一凸台,且第一凸台之间的三角盘的底部均设置有凹面。
优选的,所述第一凸台上均安装有密封垫,且密封垫和圆孔之间的三角盘的底部设置有密封槽。
优选的,所述圆孔的内壁上均匀设置有凸起。
优选的,所述第一凸台远离圆孔的一端均安装有压敏纸。
优选的,所述第二凸台的外侧包裹有减震套。
优选的,所述第二凸台外侧的三角盘的顶部安装有加强肋,且加强肋靠近螺纹孔的位置处均设置有固定头。
优选的,所述固定头上均设置有定位孔,且定位孔通过螺钉与三角盘连接。
优选的,所述三角盘的表面涂覆有防水涂料。
优选的,所述圆孔和螺纹孔的内侧均设置有耐磨层。
优选的,所述第一凸台和螺纹孔均设置有个。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)该法兰盘通过安装有减震套,有利于吸收振动,降低设备故障率,通过降低或削弱汽车动力传递过程的振动,降低对整车性能的影响,提高汽车的乘坐舒适性。
(2)该法兰盘通过安装有加强肋,使得大大提高了该法兰盘的强度,从而提高了整个机器的使用效果,延长了机器的使用寿命,且加强肋通过螺钉与三角盘连接,使得便于安装和更换,使用更加方便。
(3)该法兰盘通过安装有密封垫,且密封垫和圆孔之间的三角盘上设置有密封槽,使得可以起到双重密封的作用,密封效果更好。
(4)该法兰盘通过安装有压敏纸,有利于测定螺纹孔受压压力值,从而提高装配精度。
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