[实用新型]一种空气介质微带天线和车载电子标签

说明书

本实用新型涉及一种空气介质微带天线和车载电子标签。该空气介质微带天线包括：第一介质板，微带天线贴片，空气介质层，微带耦合馈电网络，第二介质板，金属底板。其中微带天线贴片位于第一介质板下表面；微带天线贴片与微带耦合馈电网络由空气介质层隔开；微带耦合馈电网络位于第二介质板上表面，可以根据天线整体剖面高度，调节轴比，驻波等指标；金属底板位于第二介质板下表面。上述车载电子标签包括上述的空气介质微带天线。本实用新型采用新型的天线形式和馈电方式，有效地利用了车载电子标签的内部空间，提高了天线的增益和效率，简化了系统结构。

技术领域

本实用新型涉及微带天线，特别是涉及公路电子收费系统中车载电子标签的天线设计。

背景技术

ETC(Electronic Toll Collection)即电子不停车收费系统，是智能交通系统领域中的一个特殊应用，是目前世界上最先进的路桥收费方式，核心目的在于提高通行能力。ETC系统包括安装于车辆上的车载电子标签(OBU)和安装在收费站ETC车道上的路侧天线(RSU)，两者通过专用短程通信技术(Dedicated Short RangeCommunications，以下简称DSRC)进行无线通信和信息交换。天线作为路侧单元和车载电子标签接收和发送电磁信号的终端，其性能直接影响到通信技术指标的实现。

根据OBU的使用场景，通常要求其低成本、高集成度。一般会将天线集成在低成本的电路板上，其电性能差，损耗较大，大大影响天线的效率；另外，由于OBU贴在汽车玻璃上，天线电磁波束经过车前挡玻璃时，由于出现了介质分界面，电磁波会发生反射和折射，改变了电磁波的辐射方向图，恶化天线的方向图特性。通常会采用寄生单元解决该问题，增加了OBU天线的复杂程度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空气介质微带天线，该天线在保证低成本的同时，提高天线辐射效率和增益，降低汽车玻璃对天线的 影响，提高了空气介质天线的集成度，提高空间利用率，降低制作工艺的复杂度。

为了实现上述实用新型的目的，一方面，本实用新型提供了一种空气介质微带天线，包括：第一介质板，微带天线贴片，空气介质层，微带耦合馈电网络，第二介质板，金属底板，其中：

所述微带天线贴片位于第一介质板下表面；

所述空气介质层位于微带天线贴片和微带耦合馈电网络之间；

所述微带耦合馈电网络位于第二介质板上表面；

所述金属底板位于第二介质板下表面。

可选地，所述微带天线贴片长、宽尺寸在8mm-25mm之间，微带天线贴片切斜对角，切角数量为2，切角长度在0.5mm-8mm之间。

可选地，所述第一介质板长、宽尺寸在10-40mm之间，第一介质板四边开安装孔。

可选地，所述空气介质层高度在0.4mm-5mm之间。

可选地，所述第二介质板厚度在0.2mm-5mm之间。

第二方面，本实用新型还提供一种车载电子标签，包括上述空气介质微带天线，还包括射频电路、控制电路、外壳、IC卡等。

本实用新型的有益效果在于，天线采用空气介质大大提高了天线效率和天线增益；在第一介质板下表面制作切角微带天线贴片，以及由第一介质板四周固定，降低了安装固定对天线的破坏，优化了天线性能；利用微带耦合馈电网络，系统电路可以和馈电网络共面，降低馈电复杂度，增加了天线带宽。该设计同时兼顾了车载电子标签的小 型化和天线性能的提升，提高了与路侧单元的交易成功率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。