[实用新型]大型开式齿轮罩

说明书

本实用新型属于大型设备开式齿轮的技术领域，特别是涉及一种大型开式齿轮罩,包括护罩支架，齿轮下半圆护罩和挡油圈，此挡油圈由挡油环板，挡油圈板和连接板组成，其两个均呈半圆形的圆钢管骨架与护罩支架固定连接，两个圆钢管骨架的半圆形顶部分别与两个半圆形条板固定连接，两个半圆形条板通过一组螺栓紧固件与一个半圆形罩板固定搭接，两个圆钢管骨架的半圆形底部分别对应与两个钢板槽固定连接，钢板槽的凹槽面向齿轮的回转中心。本实用新型优点是保证了齿轮罩的整体强度，减少挡油圈开焊、松动现象，避免火灾隐患，杜绝因齿轮罩变形引起的“刮罩子”现象，便于定期检查、清透消防水管的出水口，也便于清除齿面上积存的油泥、杂质。

技术领域

本实用新型属于大型设备开式齿轮防护罩的技术领域，特别是涉及一种大型开式齿轮罩。

背景技术

大型设备的开式齿轮传动，现多采用高粘度齿轮油喷射润滑，由于大齿轮尺寸较大，制作整体的大齿轮罩从技术、经济等方面考虑都不现实，大齿轮罩均为多段组合式，除安全防护作用之外，还有拢住齿轮油、避免齿轮油四处喷溅的作用。原大齿轮罩为组装而成。大齿轮上安装有挡油圈。挡油圈焊接在挡油圈压块上，挡油圈压块通过螺栓把在大齿轮端面靠近齿面处。大齿轮罩的两侧对称设置有槽型外沿，挡油圈立面外沿直径大于大齿轮罩槽型外沿的内径，这样大齿轮罩的槽型外沿就与挡油圈形成了迷宫密封结构，可以有效防止齿轮油收离心力甩到大齿轮罩外面。但这种多段组合结构形式的大齿轮罩还是存有如下缺陷，1）由于大型设备振动较大，而多段法兰连接的组合形式，使得大齿轮罩本身刚度不足，极易随设备振动而振颤、变形，导致挡油圈经常开焊、松动、维修量极大，而挡油圈与齿面距离很近，维修中焊接产生的热量和火星很容易导致大齿轮齿面上的齿轮油起火，造成火灾事故。2）多段组合式的大齿轮罩局部变形后，挡油圈就极易接触到大齿轮安全罩子，产生刮罩子现象，不得不停机处理，影响设备稳定运行。3）当需要更换小齿轮轴的检修作业时，必须先拆除掉大小齿轮捏合处上面的大齿轮罩，在小齿轮轴更换后，再安装这段大齿轮罩。由于大齿轮罩是多段组合安装的型式，必须先对与这段罩相连的那段罩进行支撑、加固后，才能进行这段大小齿轮捏合处上面的大齿轮罩的拆除作业。在小齿轮轴更换后，再回装这段大齿轮罩，然后连接进行支撑、加固的那段大齿轮罩。整个检修过程比较繁琐，影响作业时间，从而影响设备作业率。同理可知，这种结构形式，导致齿面油泥、杂质清理也很困难。4）由于大齿轮着火的齿面部位被大齿轮罩和挡油圈罩在里面，而挡油圈与大齿轮罩的槽型外沿形成迷宫密封结构，灭火的水流在通过大齿轮罩的槽型外沿的外沿后，接触到的是挡油圈外侧，大部分水流被挡住，能够穿过挡油圈的是一小部分，而这一小部分又会被大齿轮罩的槽型外沿的里沿挡住，下滑到挡油圈里侧，在重力作用下流走，真正能接触到着火部位的水量只能是迸溅的零星水滴。这种结构上的缺陷，导致大齿轮齿面着火时，无论用水还是灭火器，都很难有效灭火，一旦起火很难迅速扑灭。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种大型开式齿轮罩，整体结构刚度大幅提高，振动、变形减小且杜绝了挡油圈开焊、松动的现象发生，而且维修中电气焊作业前可预先给水降低齿面温度，避免齿面起火。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的大型开式齿轮罩，包括护罩支架，与此护罩支架相连接的齿轮下半圆护罩和对称固定在齿轮两侧面上的挡油圈，此挡油圈由挡油环板，挡油圈板和连接板所组成，两个均呈半圆形的圆钢管骨架与所述的护罩支架固定连接，此两个圆钢管骨架的半圆弧形中心线形成的垂直平面与所述挡油环板的板厚中心垂直平面相重合，所述两个圆钢管骨架的半圆形顶部分别与两个半圆形条板固定连接，此两个半圆形条板通过一组螺栓紧固件与一个半圆形罩板固定搭接，所述两个圆钢管骨架的半圆形底部分别对应与两个钢板槽固定连接，此钢板槽的凹槽面向齿轮的回转中心，此钢板槽的两翼板分别位于所述挡油环板的两侧、且对称布置。

所述圆钢管骨架的一端设有消防水阀门，另一端与一块堵板相焊接。

所述两个圆钢管骨架的管壁上沿半圆弧形中心线方向分别依次设有若干个喷水孔，此若干个喷水孔均面向齿轮的方向。