[实用新型]一种变压器的内部导油盒的连接结构

说明书

本实用新型一种变压器的内部导油盒的连接结构，该变压器上设置有上导油盒(5)和下导油盒(6)，该连接结构包括上金属导油管(1)和下金属导油管(2)；其中，上金属导油管(1)的一端与上导油盒(5)连通，下金属导油管(2)的一端与下导油盒(6)连通，上金属导油管(1)的另一端与下金属导油管(2)的另一端之间留有间隙，且两个金属导油管通过绝缘夹箍(8)以及绝缘紧固件(9)连接在一起。本实用新型设计合理，结构紧凑，性能可靠，具有足够强度，能降低连接结构件中的涡流损耗。

技术领域

本实用新型属于变压器内部导油结构的技术领域，具体涉及一种变压器的内部导油盒的连接结构。

背景技术

变压器的冷却方式为强迫导向循环时，在变压器内部通常有导流用的导油盒结构。本实用新型中的连接结构适用于将变压器铁芯下夹件两侧的导油盒导通起来，从而能够将变压器油由器身两侧同时导入到变压器各绕组当中。另外在该连接结构中不可避免的存在漏磁，为了降低漏磁在该连接结构件中产生的涡流损耗，将该连接结构在合适位置断开，并将各部分分别可靠接地。然后，为了使该连接结构可靠导油，在断开处采用绝缘材料补充连接，使该导油结构依然组成一个整体。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种设计合理，结构紧凑，性能可靠，具有足够强度，能降低连接结构件中的涡流损耗。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种变压器的内部导油盒的连接结构，该变压器上设置有上导油盒和下导油盒，该连接结构包括上金属导油管和下金属导油管；其中，

上金属导油管的一端与上导油盒连通，下金属导油管的一端与下导油盒连通，上金属导油管的另一端与下金属导油管的另一端之间留有间隙，且两个金属导油管通过绝缘夹箍以及绝缘紧固件连接在一起。

本实用新型进一步的改进在于，上金属导油管的一端与上导油盒通过绝缘垫板和紧固件连通，下金属导油管的一端与下导油盒通过绝缘垫板和紧固件连通。

本实用新型进一步的改进在于，两个金属导油管之间的间隙为10mm。

本实用新型进一步的改进在于，上金属导油管中部和下金属导油管中部均通过金属支架与铁芯的支撑件安装在一起，再用金属紧固件连接牢固，并通过金属紧固件进行电连接，使得两个金属导向管接地。

本实用新型进一步的改进在于，绝缘夹箍与两个金属导油管之间均设置有绝缘纸板。

本实用新型具有以下的优点：

1、该两件金属导油管通过金属支架分别与铁芯的支撑件用紧固件连接，且与导油盒通过高强度绝缘材料定位并连接，使得该连接结构稳定可靠，并安装方便。

2、由于该两件金属导油管之间已绝缘开，且导油管与导油盒之间也绝缘开，可有效降低漏磁在该连接结构件中产生的涡流损耗，防止变压器内部金属结构件发生局部过热。

附图说明

图1为本实用新型的导油管装配图。

图2为本实用新型的绝缘夹箍装配示意图。

图3为图2的俯视图。

图中：1为上金属导油管；2为下金属导油管；3为金属紧固件；4为绝缘垫板；5为上导油盒；6为下导油盒；7为绝缘纸板；8为绝缘夹箍；9为绝缘紧固件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。