[实用新型]双向输送装置、电池包存放台、换电小车及换电平台输送线有效
申请号: | 201721418287.5 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN207482700U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 林海岩;李楠;田小涛;丁习坤;马永跃 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B65G13/12 | 分类号: | B65G13/12;B65G41/00;B65G37/00 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 寿宁;张华辉 |
地址: | 中国香港中环夏悫*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双向输送装置 第二位置 第一位置 输送物料 本实用新型 换电平台 存放台 电池包 输送线 小车 升降机构 物料输送 占地空间 支撑 节约 移动 交换 | ||
本实用新型是有关一种双向输送装置、电池包存放台、换电小车及换电平台输送线,包括:第一输送部和第二输送部,均用于输送物料,所述第一输送部的输送方向与所述第二输送部的输送方向不同;所述第二输送部具有低于所述第一输送部的第一位置和高于所述第一输送部的第二位置;所述第二输送部处于所述第一位置时,所述第一输送部用于支撑和输送物料;所述第二输送部处于所述第二位置时,所述第二输送部用于支撑和输送物料;升降机构,与所述第二输送部连接,以带动所述第二输送部在所述第一位置与所述第二位置之间移动。利用本实用新型的双向输送装置能够实现双向物料输送,提高交换物料的效率,减少操作时间,节约占地空间。
技术领域
本实用新型涉及输送装置技术领域,特别是涉及一种双向输送装置、电池包存放台、换电小车及换电平台输送线。
背景技术
自动化生产线中,需要将物料在各个存储点之间进行传送,尤其是在更换电动汽车的电池包时,需要将电池包在存储点、换电平台及充电平台之间进行传送。
在输送电池包时,存在电池包转运车的交换方向与电池包充电区的输送方向不一致的情况,从而产生了空间的局限性方面和电池包运输的便利性方面的问题。
图1是一种利用单向输送装置进行电池包更换的示意性图示,请参阅图1所示的电池包单向输送装置,采用单列滚轮式输送线,传送物料的方向单一,占地空间大,灵活性差,并且在人工更换电动汽车电池包的过程中,需要转运小车分别从入口送入亏电电池包,再从出口接收满电电池包,导致换电流程十分繁琐。
发明内容
本实用新型的目的在于,克服现有的输送装置存在的缺陷,而提供一种新型结构的双向输送装置、电池包存放台、换电小车及换电平台输送线,所要解决的技术问题是使输送装置能够进行双向输送,并提高交换物料的效率。
本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的双向输送装置,包括:第一输送部及第二输送部,均用于输送物料,所述第一输送部的输送方向与所述第二输送部的输送方向不同;所述第二输送部具有低于所述第一输送部的第一位置和高于所述第一输送部的第二位置;所述第二输送部处于所述第一位置时,所述第一输送部用于支撑和输送物料;所述第二输送部处于所述第二位置时,所述第二输送部用于支撑和输送物料;升降机构,与所述第二输送部连接,以带动所述第二输送部在所述第一位置与所述第二位置之间移动。
本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。
前述的双向输送装置,其中所述第一输送部包括多个输送方向相同的第一输送单元,所述多个第一输送单元位于同一高度、间隔排布;所述第二输送部包括多个输送方向相同的第二输送单元,所述多个第二输送单元位于同一平高度、间隔排布并同步升降;所述多个第一输送单元与所述多个第二输送单元交错设置。
前述的双向输送装置,其中所述第一输送单元和/或所述第二输送单元包括多个输送方向相同的滚轮。
前述的双向输送装置,其还包括,升降限位机构,用于在所述第二输送部下降到所述第一位置时,通过阻止所述升降机构的进一步运行,将所述第二输送部限位在第一位置,并在所述第二输送部上升到的所述第二位置时,通过阻止所述升降机构的进一步运行,将所述第二输送部限位在第二位置。
前述的双向输送装置,其中所述升降机构包括凸轮,所述凸轮作用至所述第二输送部,以驱动所述第二输送部升降。
前述的双向输送装置,其还包括底座;其中所述限位机构包括与所述底座连接的第一限位件,以及与所述升降机构连接并与所述凸轮同步转动的第二限位件;所述第二限位件包括扇形块,具有沿所述凸轮的周向间隔排布的第一侧面和第二侧面,在所述第二输送部移动到所述第一位置时,所述第一侧面与所述第一限位件相抵靠,在所述第二输送部移动到所述第二位置时,所述第二侧面与所述第一限位件相抵靠,通过所述抵靠,来阻止所述升降机构进一步运行。
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