[实用新型]悬置支架和具有其的车辆

权利要求书

1.一种悬置支架，其特征在于，包括：支架本体，所述支架本体包括：

车架固定部，所述车架固定部包括：车架固定部本体、缓冲件和支架内芯，所述车架固定部本体具有安装孔，所述支架内芯位于所述安装孔内且凸出所述车架固定部本体，所述支架内芯适于与车辆的车架连接，所述支架内芯的外周面在所述安装孔的径向上与所述安装孔的内周面间隔开，所述缓冲件连接在所述安装孔的内周面与所述支架内芯的外周面之间，所述安装孔的横截面的面积为所述支架内芯的横截面的面积的2-5倍；

减速器固定部；以及

连接部，所述连接部连接在所述车架固定部以及所述减速器固定部之间，所述车架固定部、所述连接部与所述减速器固定部为一体式结构。

2.根据权利要求1所述的悬置支架，其特征在于，所述车架固定部本体为梯形，且所述梯形的上底边大于所述梯形的下底边，所述安装孔分别邻接所述车架固定部本体的上边缘以及所述车架固定部本体远离所述连接部的侧边缘。

3.根据权利要求1所述的悬置支架，其特征在于，所述连接部为弯折成直角的弯折件。

4.根据权利要求1所述的悬置支架，其特征在于，所述减速器固定部的上边缘大于所述减速器固定部的下边缘，所述减速器固定部远离所述连接部的侧边缘为弧形。

5.根据权利要求1所述的悬置支架，其特征在于，所述支架本体的外边缘环绕有第一加强凸筋。

6.根据权利要求5所述的悬置支架，其特征在于，所述安装孔的外边缘环绕有第二加强凸筋。

7.根据权利要求6所述的悬置支架，其特征在于，还包括：多个互相平行的第三加强凸筋，每个所述第三加强凸筋沿所述支架本体的外表面延伸，且每个所述第三加强凸筋的第一端与所述减速器固定部远离所述连接部的侧边的部分所述第一加强凸筋相连，每个所述第三加强凸筋的第二端与所述第二加强凸筋相连。

8.根据权利要求5所述的悬置支架，其特征在于，所述减速器固定部在远离所述连接部的侧边缘沿上下方向间隔设有多个减速器连接孔，每个所述减速器连接孔均位于所述第一加强凸筋上。

9.根据权利要求8所述的悬置支架，其特征在于，所述减速器固定部设有三个所述减速器连接孔，其中两个所述减速器连接孔分别位于所述减速器固定部的上端和下端，另外一个所述减速器连接孔与其余的两个所述减速器连接孔的距离相等。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的悬置支架，所述悬置支架固定在所述车辆的减速器的前部。