[实用新型]垃圾车有效
申请号: | 201721419063.6 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN207361095U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 李占霞;袁丁;徐艳峰 | 申请(专利权)人: | 劲旅环境科技有限公司 |
主分类号: | B65F3/02 | 分类号: | B65F3/02;B65F3/14 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 230011 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垃圾车 | ||
本实用新型的目的是提供一种通用性好的垃圾车,包括垃圾运输车底盘和垃圾收集箱,所述运输车底盘和垃圾收集箱为分体式结构,运输车底盘上设置有卸料机构,所述卸料机构实施对垃圾收集箱与运输车底盘的装箱及对垃圾收集箱卸箱动作,垃圾车还包括用于提升地埋式垃圾桶A的第一上料机构和用于提升标准垃圾桶B的第二上料机构。上述方案中,同一辆垃圾车上同时既能够用于提升地埋式垃圾桶A的第一上料机构,又能够用于提升标准垃圾桶B的第二上料机构,大大增强了垃圾车的通用性。
技术领域
本实用新型涉及环卫机械技术领域,具体涉及一种垃圾车。
背景技术
现阶段,地埋式垃圾桶的内胆深埋地下,处于恒温条件,垃圾不容易发酵,可以抑制桶内细菌滋生,并且在冬季,地埋式垃圾桶内不容易结冰,可以防止垃圾冻结在桶壁上,因此地埋式垃圾桶得到广泛应用;同时标准垃圾桶又有其不可替代的方便性,所以现在这两种垃圾桶都广泛应用于环卫中。然而,现有技术中的垃圾车只能单独的提升地埋式垃圾桶或单独的吊装普通垃圾桶,在使用上有较大的局限性,存在通用性低的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种通用性好的垃圾车。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种垃圾车,包括垃圾运输车底盘和垃圾收集箱,所述运输车底盘和垃圾收集箱为分体式结构,运输车底盘上设置有卸料机构,所述卸料机构实施对垃圾收集箱与运输车底盘的装箱及对垃圾收集箱卸箱动作,垃圾车还包括用于提升地埋式垃圾桶A的第一上料机构和用于提升标准垃圾桶B的第二上料机构。
上述方案中,同一辆垃圾车上同时既能够用于提升地埋式垃圾桶A的第一上料机构,又能够用于提升标准垃圾桶B的第二上料机构,大大增强了垃圾车的通用性。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是起吊深埋式垃圾桶时的工作示意图;
图3是起吊常规垃圾桶时的工作示意图。
具体实施方式
下面结合图1-图3对本实用新型作进一步详细论述。
一种垃圾车,包括垃圾运输车底盘10和垃圾收集箱20,所述运输车底盘10和垃圾收集箱20为分体式结构,运输车底盘10上设置有卸料机构30,所述卸料机构30实施对垃圾收集箱20与运输车底盘10的装箱及对垃圾收集箱20卸箱动作,垃圾车还包括用于提升地埋式垃圾桶A的第一上料机构40和用于提升标准垃圾桶B的第二上料机构50。将运输车底盘10和垃圾收集箱20设置呈分体式的两个结构,当运输车底盘10或者垃圾收集箱20本身存在故障时,可将垃圾收集箱20从运输车底盘10上钩吊下来,运输车底盘10与垃圾收集箱20任意一个未损坏的设备还可以继续实用,提高使用效率,同时同一辆垃圾车上同时既能够用于提升地埋式垃圾桶A的第一上料机构40,又能够用于提升标准垃圾桶B的第二上料机构40,大大增强了垃圾车的通用性。
进一步的,所述的第一上料机构40包括设置在运输车底盘10上的机座41,纵臂42的下端与机座41构成转动连接、上端通过铰接轴与伸缩臂43铰接,铰接轴的轴芯为水平方向设置,伸缩臂43的悬置端设置有吊钩44,第一驱动机构驱动伸缩臂43上下方向摆动。对于提升地埋式垃圾桶A而言,垃圾车一般停在地埋式垃圾桶A侧方,然后第一驱动机构驱动纵臂42带动伸缩臂43转动至地埋式垃圾桶A上方,第一驱动机构驱动伸缩臂43上下方向摆动使得吊钩44吊起地埋式垃圾桶A,然后再转动加摆动至垃圾收集箱20垃圾投入口上方,将垃圾投入垃圾收集箱20。然后第一驱动机构在驱动纵臂42、伸缩臂43转动、摆动将地埋式垃圾桶A放回原处后再收回伸缩臂43至垃圾车上方避让位置处。
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