[实用新型]一种内燃轨道车辆尾气采集及处理系统

说明书

本实用新型公开了一种内燃轨道车辆尾气采集及处理系统，包括气体处理装置(1)，该尾气采集及处理系统还包括管线(4)，所述管线(4)的一端与所述气体处理装置(1)的侧壁连通，另一端设有管道接口(8)，所述管道接口(8)用于与轨道车辆排气管口(9)连接，与所述管线(4)相匹配的位置设有机械臂连杆(5)，且所述管线(4)通过管线支架(3)与所述机械臂连杆(5)固定连接，用于实现所述管线(4)随所述机械臂连杆(5)同步运动，所述机械臂连杆(5)设有多个关节，每个关节处设有电机。本实用新型的尾气采集及处理系统，从排气管口源头采集尾气，降低尾气泄露几率，大大提高了内燃轨道车辆尾气采集及处理的效率和质量。

技术领域

本实用新型属于内燃轨道车辆尾气采集设备技术领域，更具体地，涉及一种内燃轨道车辆尾气采集及处理系统。

背景技术

轨道交通领域存在大量以柴油为燃料提供牵引力的车辆。而柴油燃烧排放的尾气成分非常复杂。当完全燃烧时，尾气的主要成分为二氧化碳、水蒸气等；未完全燃烧时，尾气的主要成分包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、二氧化硫、颗粒物、醛类等有害气体。这些有害气体排放物不仅污染空气，而且容易使人产生头昏、恶心等不适反应，影响人的身体健康。因此，随着经济高速发展，柴油尾气对环境的污染和对人体健康的危害越来越受到关注和重视。

由于内燃轨道车辆试运行需要在室内起动，其排出的尾气会造成室内空气污染。目前，对于内燃轨道车辆尾气的采集和处理通常是针对排放所在空间中气体的净化。这种尾气收集处理方法对空气的净化程度较低，受室内通风条件的限制，未被净化的尾气容易积聚在室内，当上述有害气体的浓度达到一定的体积浓度时，就会对室内工作人员的生命健康造成威胁，而且不利于环境保护。在无法改变或者改良燃料性质的前提下，应该尽量压缩尾气排放的空间，尽可能地从源头采集尾气。但是，轨道车辆中大型养路机械多达数十类，且每类有多种型号，多以内燃轨道车辆为主。目前并没有一种尾气采集装置可以兼容如此繁杂的车辆类型。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种内燃轨道车辆尾气采集及处理系统，其目的在于，管线与机械臂连杆固定连接，机械臂连杆设有多个关节和电机，通过电机驱动该机械部连杆运动，从而带动管线运动，实现气体处理装置和不同高度的内燃轨道车辆排气管口的连接，从排气管口源头采集尾气，降低尾气泄露几率，大大提高了内燃轨道车辆尾气采集及处理的效率和质量。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种内燃轨道车辆尾气采集及处理系统，包括气体处理装置，该尾气采集及处理系统还包括：

管线，所述管线的一端与所述气体处理装置的侧壁连通，另一端设有管道接口，所述管道接口用于与轨道车辆排气管口连接；

与所述管线相匹配的位置设有机械臂连杆，且所述管线通过管线支架与所述机械臂连杆固定连接，用于实现所述管线随所述机械臂连杆同步运动；

所述机械臂连杆设有多个关节，每个关节处设有电机，所述电机用于驱动所述机械臂连杆运动，便于所述管道接口与不同高度所述轨道车辆排气管口的连接，从而实现对所述内燃轨道车辆尾气的采集及处理。

进一步地，所述管道接口为斜口接头形式，包括外套管、橡胶套管和导向管，所述橡胶套管置于所述外套管和导向管之间，用于实现所述管道接口的密封。

进一步地，所述管道接口附近设有摄像头，用于监控所述管道接口和轨道车辆排气管口的位置，便于其对准连接。

进一步地，所述管道接口和轨道车辆排气管口接触处设有接口喉箍，所述接口喉箍用于实现所述管道接口与所述轨道车辆排气管口的锁紧。

进一步地，所述气体处理装置的底部设有移动平台，所述移动平台包括平台板及设于所述平台板底部的支架。

进一步地，所述支架的底部设有滚轮，便于所述移动平台运动。