[实用新型]一种跨座式单轨道岔光纤监测系统

说明书

本实用新型公开了一种跨座式单轨道岔光纤监测系统，属于跨座式单轨交通道岔技术领域，其中通过在道岔结构或部件上设置的可实时监测道岔梁运行状态的光纤监测模块，并由光纤监测模块将光信号传输到可将光信号编译成状态数据的光探测器，继而由光探测器通过物联网系统将状态数据传输到数据处理中心，实时监测跨座式单轨道岔的运行状态并生成相应地状态报告，有效实现跨座式单轨道岔运行状态的实时监控。本实用新型的跨座式单轨道岔光纤监测系统，实现了对单轨道岔运行和/或空置时的实时、精确监测，大大提升了单轨道岔运行状态的监测精确性和实时性，且该光纤监测系统结构简单，易于操作和控制，经济成本较低。

技术领域

本实用新型属于跨座式单轨交通道岔技术领域，具体涉及一种跨座式单轨道岔光纤监测系统。

背景技术

随着经济的不断发展，城市人口越来越密集，道路拥挤带来的交通问题不仅影响了城市居民的正常生活，而且还对环境造成一定的污染。跨座式单轨交通的出现极大地缓解了交通拥挤的问题，更好地适应了现代城市的交通状况，经过几十年的发展，以轻轨交通为主要形式的跨座式单轨交通已成为城市人们出行的重要交通工具。

在轨道交通列车的行车组织中，为满足列车在不同轨道上的渡线需求，需要设置单轨道岔结构来实现列车在不同轨道上的渡线，而在跨座式单轨道岔的使用过程中，需要对跨座式单轨的各种状态进行实时监测，以判断单轨道岔的运行状态。

在现有技术中，跨座式单轨道岔运行状态的检查主要通过人为检查的方式，即在单轨道岔运行的天窗时间(施工和维修预留时间)通过专业的维修人员到现场进行就地检查，通过对单轨道岔的电机、道岔梁梁体、台车等部件的监测，来判定道岔的状态。该方法虽然能一定程度上对跨座式单轨道岔的工作状态进行一定程度的监测，但上述人工检测的方法具有一定的随机性，其监测质量与监测人员的业务水平、工作状态息息相关，具有极大的不确定性，且不能实时监测，只能定期进行巡检，故障发生后不能立刻发现，及时性不能得到有效保证，再有就是缺少对整条线路所有道岔全局性的监测，不利于行车运营对全部道岔的工作状态的实时、精确监控，一定程度上限制了单轨交通的应用。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种跨座式单轨道岔光纤监测系统，其可有效解决现有跨座式单轨道岔采用人工检查的方式对道岔运行状态进行监测过程中所存在的监测质量随机性较大、实时性较差的问题，大大提升对全线路道岔运行状态监测的准确性、实时性，保证了各单轨道岔的正常运行。

为实现上述目的，本实用新型提供一种跨座式单轨道岔光纤监测系统，设置于跨座式单轨道岔上以用于监测单轨线路上各单轨道岔的运行状态，其特征在于，

包括光源、光纤监测模块、光探测器和数据处理中心；其中，

每个单轨道岔均设置有所述光源和所述光纤监测模块，且各单轨道岔内的所述光纤监测模块和所述光探测器相互连接，所述光纤监测模块用于实时监测单轨道岔的运行状态并发出监测光信号，所述光探测器用于接收该监测光信号并将其解码为相应地运行状态数据，所述光探测器分别与各单轨道岔上的所述光纤监测模块连接，并同时与所述数据处理中心连接，所述数据处理中心用于接收所述光探测器生成的运行状态数据并对该运行状态数据进行分析、处理，从而实现对各单轨道岔运行状态的实时监控。

作为本实用新型的进一步改进，所述光纤监测模块包括用于监测电机运行状态的电机监测模块、用于监测道岔梁振动状态的振动监测模块、用于监测道岔梁行程状态的行程监测模块、以及用于监测道岔梁应力应变状态的道岔梁应力应变监测模块。

作为本实用新型的进一步改进，所述光源与所述光纤监测模块之间以光纤进行连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述光纤监测模块为光纤传感器，其包括功能性光纤和/或感敏元件。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：