[实用新型]共享单车停车栅栏

说明书

本实用新型公开一种共享单车停车栅栏，括栅栏本体、步进电机组、安卓主板、压力感应组件以及支架组件，所述步进电机组、安卓主板以及压力感应组件设置在栅栏本体内，所述支架组件固定在栅栏的左右两侧，所述步进电机组与支架组件连接并通过导线和安卓主板连接，所述压力感应组件包括第一压力感应板与第二压力感应板，所述第一压力感应板设置在栅栏本体内最前端并与栅栏内壁相接触，所述第二压力感应板设置在栅栏本体内的最末端并与栅栏内壁相接触，所述第一压力感应板与第二压力感应板均与安卓主板相连接，延长单车使用寿命，规范停车，操作简单，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及制造科技的技术领域，尤其涉及一种共享单车停车栅栏。

背景技术

随着各个共享单车公司都在想办法实现自己公司的共享单车按规定按规范，停放在划定的指定区域，比如刚出来的摩拜单车停车桩，小蓝单车停车的电子围栏，这些设备也相继出来，设置停车区域点，划定区域，利用现在的大数据技术，物联网技术，区域电子感应技术，对停入区域的共享单车实现区域检测，以此来判断共享单车是否停入了指定区域，这种设置停车区域的方式，应该是设置在干扰物不多，比较空旷的地方，如果一些电磁干扰严重的地方就不方便设置了，影响了骑行者的停车自由体验，也让停车公共资源得不到充分利用(例如，路边两树之间，其实适合停放两三辆共享单车，也不会妨碍交通)，所以只要停车点位密集，就有助于骑行者还车体验，而按目前的这些停车装置，不可能密集铺设，因为抗干扰和地理环境限制。这种设备造价高昂，密集铺设会耗费大量费用用户按照这种要求停入了指定区域，但也可以在区域里将共享单车乱摆放，这样影响了城市的美观，这样停车区域设置，没有增加对共享单车的抗摔倒能力，很多时候，会出现停在区域的共享单车一倒一大片的情况。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种结构简单、操作方便的共享单车停车栅栏。

为了达到上述目的，本实用新型一种共享单车停车栅栏，包括栅栏本体、步进电机组、安卓主板、压力感应组件以及支架组件，所述步进电机组、安卓主板以及压力感应组件设置在栅栏本体内，所述支架组件固定在栅栏的左右两侧，所述步进电机组与支架组件连接并通过导线和安卓主板连接，所述压力感应组件包括第一压力感应板与第二压力感应板，所述第一压力感应板设置在栅栏本体内最前端并与栅栏内壁相接触，所述第二压力感应板设置在栅栏本体内的最末端并与栅栏内壁相接触，所述第一压力感应板与第二压力感应板均与安卓主板相连接。

其中，所述栅栏本体包括前端停车机构与后端中空结构，所述前端停车机构左右两端设置有便于支架组件容置的长槽，所述前端停车机构中间部分为可放置单车前轮的弧形槽，所述第一压力感应板设置在前端停车机构弧形槽底部的最前端，所述第二压力感应板设置在前端停车机构弧形槽底部的最前末端，所述步进电机组设置在前段停车机构内，所述安卓主板容置在后端中空结构内。

其中，所述支架组件包括第一固定支架与第二固定支架，所述第一固定支架与第二固定支架形状结构大小相同并设置在停车机构左右两端的长槽内，所述第一固定支架包括第一转动长杆、第二转动长杆、第三转动长杆以及第四转动长杆，所述第一转动长杆、第二转动长杆、第三转动长杆以及第四转动长杆首尾依次通过旋转轴可旋转连接在一起并设置在前端停车机构左端的长槽内。

其中，所述步进电机组包括第一步进电机、第二步进电机、第三步进电机以及第四步进电机，所述第一步进电机设置在前端停车机构的左前端，所述第二步进电机设置在前端停车结构的左后端，所述第一步进电机一端穿过第一固定支架的第一转动长杆与第一固定支架的第二转动长杆交接处并固定在栅栏本体上，所述第二步进电机一端穿过第一固定支架的第一转动长杆与第一固定支架的第三转动长杆交接处并固定在栅栏本体上。