[实用新型]一种转向节总成及转向驱动前桥总成有效
申请号: | 201721420060.4 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN207433627U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 陈开超;袁智明;丁盼 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 梅恒;吴兰柱 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主销孔 半球形壳 主销 球笼式等速万向节 转向驱动前桥 转向节总成 本实用新型 圆环形 间隙配合 相对设置 最大圆周 镂空结构 驱动式 转向节 总成本 容置 承载 | ||
1.一种转向节总成,所述转向节总成包括转向节本体(1)、上主销(3)、下主销(7)以及球笼式等速万向节(2),所述球笼式等速万向节(2)包括半球形壳(21);
其特征在于:所述转向节本体(1)为圆环形,所述转向节本体(1)套设在所述半球形壳(21)上,并与所述半球形壳(21)的最大圆周面间隙配合;
所述转向节本体(1)上设有上主销孔和下主销孔,所述上主销孔和所述下主销孔相对设置,所述上主销(3)穿过所述上主销孔固定连接所述半球形壳(21),所述下主销(7)穿过所述下主销孔固定连接所述半球形壳(21)。
2.根据权利要求1所述的转向节总成,其特征在于:所述转向节总成还包括轮端轮毂(11),所述轮端轮毂(11)固定在所述转向节本体(1)的一侧,且所述轮端轮毂(11)的中心轴与所述转向节本体(1)的中心轴一致。
3.根据权利要求2所述的转向节总成,其特征在于:所述转向节总成还包括转向臂(4),所述转向臂(4)固定在所述转向节本体(1)的外圆周上。
4.根据权利要求3所述的转向节总成,其特征在于:所述转向臂(4)固定在所述上主销孔处的所述转向节本体(1)上,所述转向臂(4)与所述上主销(3)之间设有上密封垫(5)。
5.根据权利要求4所述的转向节总成,其特征在于:所述转向节总成还包括下密封盖板(8),所述下密封盖板(8)罩设在所述下主销(7)上。
6.根据权利要求5所述的转向节总成,其特征在于:所述转向节总成还包括侧密封罩(10),所述侧密封罩(10)罩设在所述半球形壳(21)外部,并固定连接所述转向节本体(1)。
7.根据权利要求6所述的转向节总成,其特征在于:所述球笼式等速万向节(2)还包括第一驱动半轴(22)、第二驱动半轴(23)和后座(24);
所述后座(24)设置在所述半球形壳(21)的外部,并固定连接所述半球形壳(21)的顶部;
所述第一驱动半轴(22)的第一端位于所述半球形壳(21)内,所述第一驱动半轴(22)的第二端装配在所述轮端轮毂(11)的内部;
所述第二驱动半轴(23)的第一端位于所述后座(24)内,所述第二驱动半轴(23)的第二端用于连接差速器。
8.一种转向驱动前桥总成,包括转向节总成,其特征在于:所述转向节总成为权利要求1-7任一项所述的转向节总成。
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