[实用新型]一种车体可伸展的变形玩具车有效

专利信息
申请号: 201721420255.9 申请日: 2017-10-27
公开(公告)号: CN207429686U 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 陈亮 申请(专利权)人: 广东信宇科技股份有限公司
主分类号: A63H17/26 分类号: A63H17/26
代理公司: 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 代理人: 王丽
地址: 515800 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 后车体 前车体 车体 伸展 变形玩具 驱动装置 驱动板 玩具车 本实用新型 相对滑动 可玩性 收缩 变形 驱动
【说明书】:

实用新型提供一种车体可伸展的变形玩具车,包括:车体,所述车体包括前车体和后车体,所述前车体落在所述后车体上,所述前车体与所述后车体可相对滑动,所述后车体上设置有驱动装置,所述驱动装置与驱动板连接,所述驱动板与所述前车体固定连接,所述驱动装置驱动所述前车体在后车体上伸展或收缩。该变形玩具车车体可伸展变形,丰富了玩具车的功能,增加该玩具车趣味性和可玩性。

技术领域

本实用新型涉及玩具领域,尤其涉及一种车体可伸展的变形玩具车。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高,人们也更加注重休闲和娱乐,因此,各种不同的玩具也不断地进入人们的生活中,比如遥控玩具车就是其中的一种。

现有技术的遥控玩具车通常包括一遥控器和一车体,遥控器用来发送遥控指令,控制车体的前进、后退、转向等动作,车体可以是两轮式的摩托车,也可以是四轮式的轿车、客车或货车等车型,车体主要包括车盘、转向轮、驱动轮、遥控接收器、控制器、动力驱动机构和方向驱动机构,转向轮和驱动轮分别装在车盘的底部,且通常是转向轮装在车盘的前侧,驱动轮装在车盘的后侧,遥控接收器、控制器、动力驱动机构和方向驱动机构则分别装在车盘上,其中,动力驱动机构与驱动轮相联动,方向驱动机构与转向轮相联动;遥控接收器的输出接至控制器的输入,控制器的输出分别接至动力驱动机构和方向驱动机构,当遥控器发送指令时,遥控接收器接收到该指令,并传送给控制器进行处理,控制器处理后输出控制信号给动力驱动机构和/或方向驱动机构,从而对车体的运动进行控制。但是,现有的这种遥控车玩具,只能对车体的前进、后退和转向进行控制,缺少奇特的变化。

因此,为了丰富玩具的功能,提供一种车体可伸展的变形玩具车成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车体可伸展的变形玩具车,以丰富该玩具车功能。

此外,本实用新型提供一种车体可伸展的变形玩具车,包括:车体,所述车体包括前车体和后车体,所述前车体落在所述后车体上,所述前车体与所述后车体可相对滑动,所述后车体上设置有驱动装置,所述驱动装置与驱动板连接,所述驱动板与所述前车体固定连接,所述驱动装置驱动所述前车体在后车体上伸展或收缩。

进一步的,所述驱动装置包括驱动电机和驱动齿轮组,所述驱动电机的轮轴上安装有蜗杆,所述蜗杆与所述驱动齿轮组啮合,所述驱动齿轮组与所述驱动板传动连接。

轮轴上安装有蜗杆,驱动电机带动蜗杆运动,蜗杆使得驱动齿轮组运动,驱动齿轮组使得驱动板前后运动,又因为前车体和后车体可相对滑动,这样就实现前车体和后车体的伸展或收缩的功能。

进一步的,所述驱动齿轮组包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮以及第四齿轮,所述蜗杆与所述第一齿轮啮合,所述第一齿轮与所述第二齿轮拟合,所述第二齿轮与所述第三齿轮啮合,所述第三齿轮与所述第四齿轮啮合,所述驱动板的下端延伸出轮齿,所述轮齿与所述第四齿轮啮合。

驱动电机驱动蜗杆转动,蜗杆带动第一齿轮转动,第一齿轮带动第二齿轮转动,第二齿轮带动第三齿轮转动,第三齿轮带动第四齿轮转动,第四齿轮带动轮齿运动,使得驱动板前后运动,驱动板推动前车体与后车体相对滑动,实现前车体和后车体的伸展或收缩的功能,这种传动结构,传动性能稳定,能够保证前车体和后车体伸展或收缩的均匀性,不会对车体产生很大的破坏,不仅能够使得车体变形,同时,不会因为车体变形而影响车体的使用寿命。

进一步的,所述驱动板下端沿中心上延伸出传动槽,所述传动槽的侧壁上设置有轮齿。

通过设置在传动槽的轮齿与第四齿轮配合,从而带动驱动板沿着车体中心线方向运动,实现前车体和后车体的伸展或收缩。

进一步的,所述蜗杆延伸方向倾斜于所述第一齿轮与所述蜗杆接触面的正切线方向。

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