[实用新型]曳引比6比1的大载重货梯悬挂系统

权利要求书

1.一种曳引比6比1的大载重货梯悬挂系统，包括对重总成(5)，其特征是把机房承载钢梁设计为“井”字形或“田”字形结构，包括两支平行布置的绳头钢梁(3)和主机钢梁(7)，另两支平行布置的对重钢梁(2)和导向钢梁(16)；并设置三组轿架结构，一组主轿架(19)，两组前后副轿架；由前后副轿架悬挂轿厢(15)负荷，并使单根曳引钢丝绳(4)在其中一组副轿架上形成的悬挂股数为4股，在另一组副轿架上形成的悬挂股数为2股。

2.根据权利要求1所述的曳引比6比1的大载重货梯悬挂系统，其特征在于，所述三组轿架结构中，主轿架(19)位于轿厢(15)中间部位，两组前后副轿架分别位于轿厢前后两端，且主轿架和前后副轿架通过稳衡钢梁(20)连结成一体。

3.根据权利要求1或2所述的曳引比6比1的大载重货梯悬挂系统，其特征是，在所述的两组前后副轿架顶梁上分别设置两个轿顶轮(11)，四个轿顶轮呈长方形点位布置。

4.根据权利要求1所述的曳引比6比1的大载重货梯悬挂系统，其特征在于，所述绳头钢梁(3)上设有轿厢悬挂绳头(13)；所述机房承载钢梁的主机钢梁(7)上安装曳引主机(10)，并设置两只轿厢反绳轮(12)；在所述对重钢梁(2)上设有两件对重机房反绳轮(8)以及对重悬挂绳头(1)；在所述导向钢梁(16)上设置两件前后导向轮(14)。

5.根据权利要求1或2或4所述的曳引比6比1的大载重货梯悬挂系统，其特征是，在所述的两组前后副轿架顶梁上分别设置两个轿顶轮(11)；所述机房承载钢梁的主机钢梁(7)上设置两只轿厢反绳轮(12)，两只轿厢反绳轮间的距离小于两个轿顶轮(11)之间的距离。

6.根据权利要求5所述的曳引比6比1的大载重货梯悬挂系统，其特征是，在所述导向钢梁(16)上设置两件前后导向轮(14)，两件前后导向轮分别与两组前后副轿架顶梁上的两个轿顶轮(11)其中一个上下对应。

7.根据权利要求1或2或4所述的曳引比6比1的大载重货梯悬挂系统，其特征是，在所述的对重钢梁(2)上设有两件对重机房反绳轮(8)，在对重总成(5)顶部梁架上设有三件对重反绳轮(6)，两件对重机房反绳轮和三件对重反绳轮上下对应。

8.根据权利要求1或2或4所述的曳引比6比1的大载重货梯悬挂系统，其特征在于，所述导向钢梁(16)为双拼工字钢结构，双拼工字钢的两支工字钢之间的距离大于曳引钢丝绳(4)的直径；导向钢梁(16)上设有两件前后导向轮(14)，两件前后导向轮的导槽位于两支工字钢横向中间部位。

9.根据权利要求1或2或4所述的曳引比6比1的大载重货梯悬挂系统，其特征在于，所述主机钢梁(7)上设有曳引钢丝绳(4)走偏纠正装置。

10.根据权利要求1或2或4所述的曳引比6比1的大载重货梯悬挂系统，其特征在于，所述绳头钢梁(3)上设有轿厢悬挂绳头(13)；在对重钢梁(2)上设有对重悬挂绳头(1)；轿厢悬挂绳头和对重悬挂绳头部位设有拉力计数装置。