[实用新型]一种水切滑阻测试台架工装

说明书

本实用新型公开了一种水切滑阻测试台架工装，包括水切止口、拉力机实验台卡槽以及水切滑阻测试工装侧壁；所述的水切滑阻测试台架工装整体呈倒口字型且上端开口，水切滑阻测试工装侧壁上端均设有水切止口，且相对于水切滑阻测试台架工装的对称中心水切止口的宽度小于水切滑阻测试工装侧壁的宽度，且两水切止口之间的距离为2倍密封间隙与玻璃厚度的总和；水切滑阻测试工装侧壁的下端封闭且底部设有倒T字型拉力机实验台卡槽。

技术领域

本发明属于汽车性能检测技术领域，具体涉及一种水切滑阻测试台架工装。

背景技术

随着汽车技术的发展，对汽车性能和品质的要求越来越高。其中，水切类密封条，既要满足NVH性能又要保证玻璃升降顺畅，进而起到密封降噪和导向的作用，因此水切类零件的滑阻进行实验标定变得尤为重要。目前测量滑阻的做法是：在车门总成上，不安装升降器和导槽密封条的情况下，安装好内外水切后，通过手提式推拉力计，拉动车门玻璃，记录示数后再根据玻璃重量进行相关计算，得到内外水切共同的升降阻力。这种测试方法不能得到单一内外水切的滑阻力值，不利于将目标滑阻进行分解，并且人为手持拉力计，误差较大。一种水切滑阻测试台架工装可以模拟单一类水切在玻璃升降过程中的滑阻受力情况，并通过拉力机进行恒速测量，测量结果更接近实际情况。其技术要点是：内外水切滑阻可单一测量，且结果稳定。本专利结构简单，测量结构可靠，可使滑阻测量更贴近实际情况，有利于客观、可靠地评估水切类零件的滑阻力值，有利于提高整车密封性能。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种通过模拟玻璃升降过程中，水切与玻璃之间的摩擦关系，来实现单一种类水切零件滑阻力值的测量，从而利于调整单一水切滑阻力值，使其更接近设计目标值，有利于系统阻力的优化的水切滑阻测试台架工装。

本实用新型采取的技术方案是：一种水切滑阻测试台架工装，包括水切止口、拉力机实验台卡槽以及水切滑阻测试工装侧壁；所述的水切滑阻测试台架工装整体呈倒口字型且上端开口，水切滑阻测试工装侧壁上端均设有水切止口，且相对于水切滑阻测试台架工装的对称中心水切止口的宽度小于水切滑阻测试工装侧壁的宽度，且两水切止口之间的距离为2倍密封间隙与玻璃厚度的总和；水切滑阻测试工装侧壁的下端封闭且底部设有倒T字型拉力机实验台卡槽。

本实用新型的有益效果是：（1）能更精确地测出水切的滑阻力值。根据前期设计的密封间隙、玻璃厚度、玻璃理论位置、玻璃上升速度等信息，对水切与玻璃之间滑阻进行测量；（2）测试结果为单一水切滑阻力值，有利于升降系统阻力分解及标定。

附图说明

图1为一种水切滑阻测试台架工装的结构图；

图2为一种水切滑阻测试台架工装的应用原理图；

图中：1水切止口、2拉力机实验台卡槽、3水切滑阻测试工装侧壁。

具体实施方式

下面将结合附图，通过实例对本实用新型进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求为准。

参考附图1，一种水切滑阻测试台架工装，包括水切止口1、拉力机实验台卡槽2以及水切滑阻测试工装侧壁3；所述的水切滑阻测试台架工装整体呈倒口字型且上端开口，水切滑阻测试工装侧壁3上端均设有水切止口1，且相对于水切滑阻测试台架工装的对称中心水切止口1的宽度小于水切滑阻测试工装侧壁3的宽度，且两水切止口1之间的距离为2倍密封间隙与玻璃厚度的总和；水切滑阻测试工装侧壁3的下端封闭且底部设有倒T字型拉力机实验台卡槽2。

参考附图1，水切止口1部分按照理论玻璃5中心面进行对称，中间留出玻璃5上下滑动的空间。