[实用新型]一种汽车同步器

说明书

本实用新型公开一种汽车同步器，锁肖孔（6）与锁肖孔Ⅰ（7）和锁肖孔Ⅱ（8）位置相对应，滑动齿套（1）与同步锥环Ⅰ（2）和同步锥环Ⅱ（3）通过在锁肖孔（6）、锁肖孔Ⅰ（7）和锁肖孔Ⅱ（8）内穿有锁肖（5）连接为整体，拨叉槽（9）的槽底径向开有若干定位环槽（10），每个定位环槽（10）与每个滑动齿套（1）的锁肖孔（6）相对应，锁肖（5）的中部设有定位槽（11），定位槽（11）与定位环槽（10）相对应，拨叉槽（9）的槽底开有定位卡槽（12），定位卡簧（4）嵌入定位卡槽（12）内，定位卡簧（4）的外侧位于定位槽（11）内，锁肖（5）的锁止面（14）与锁肖孔（6）的锁止角（13）相对应。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车同步器。

背景技术

汽车同步器是机械式齿轮传动变速器的关键部件，同步器承担换档、传递扭矩的作用，是变速箱中关键、易损件。目前的使用同步器换档时不方便，换档时齿轮、轴受到很强的冲击，减缓了变速器寿命，劳动强度大 ，降低汽车的动力性和燃油经济性。

发明内容

本实用新型提供了一种汽车同步器，它不但实现同器空档时定位。减少了零件数量，减少了同步器故障率；降低了同步器加工难度，降低生产成本。

本实用新型采用了以下技术方案：一种汽车同步器，它设有滑动齿套、同步锥环Ⅰ、同步锥环Ⅱ、定位卡簧和锁肖，同步锥环Ⅰ和同步锥环Ⅱ位于滑动齿套的两侧，所述的滑动齿套的周向均匀分布有若干锁肖孔，同步锥环Ⅰ的周向均匀分布有若干锁肖孔Ⅰ，同步锥环Ⅱ的周向均匀分布若干锁肖孔Ⅱ，锁肖孔与锁肖孔Ⅰ和锁肖孔Ⅱ位置相对应，滑动齿套与同步锥环Ⅰ和同步锥环Ⅱ通过在锁肖孔、锁肖孔Ⅰ和锁肖孔Ⅱ内穿有锁肖连接为整体，在滑动齿套的边沿设有拨叉槽，在拨叉槽的槽底径向开有若干定位环槽，每个定位环槽与每个滑动齿套的锁肖孔相对应，在锁肖的中部设有定位槽，定位槽与定位环槽相对应，在拨叉槽的槽底开有定位卡槽，定位卡簧嵌入定位卡槽内，定位卡簧的外侧位于定位槽内，所述的锁肖孔的两侧设有锁止角，在锁肖的表面锁止面，锁止面与锁止角相对应。

所述的定位槽设有定位倒角面Ⅰ，定位卡簧外表面设有定位倒角面Ⅱ，定位倒角面Ⅰ与定位倒角面Ⅱ相对应。所述的定位倒角面Ⅰ与定位倒角面Ⅱ都为90°。

本实用新型具有以下有益效果：采用了以上技术方案后，本实用新型省略了定位肖、弹簧、齿套斜孔结构，在锁肖上增加定位槽和定位卡簧，这样可以实现同器空档时定位。减少了零件数量，减少了同步器故障率；降低了同步器加工难度，降低生产成本，同步器换档时，拨叉拨动滑动齿套沿二轴移动与相对应齿轮上结合花键联结，实现换档。空档时利用定位卡簧与锁肖的定位槽实现空档定位，减少了零件数量，减少了同步器故障率；降低了同步器加工难度，降低生产成本。锁肖式同步器因具有同步直径大、惯量小、冲击小、滑摩时间短、啮合长度大、不易掉档、使用寿命长、加工方便、制造成本低等诸多优点。本实用新型锁肖孔的一侧设有锁止角，在锁肖的表面锁止面，锁止面与锁止角相对应，这样在换档时实现锁止功能，为预同步产生摩擦力，实现换档功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型定位卡簧与锁肖之间的连接示意图。

图3为图2的A-A剖视图。

图4为本实用新型锁肖的定位倒角面Ⅰ示意图。

具体实施方式