[实用新型]空铁用车体释放阻尼装置

权利要求书

1.空铁用车体释放阻尼装置，包括阻尼器(4)、用于缠绕牵引绳的绕绳轴(9)、用于安装阻尼器(4)的支撑座(3)，其特征在于，所述支撑座(3)与阻尼器(4)的数量均为两个，所述阻尼器(4)均为气缸；

在装配时，各支撑座(3)上均安装一个气缸，所述绕绳轴(9)的不同端由不同的支撑座(3)支撑，且绕绳轴(9)位于两个气缸之间，且各气缸均可向绕绳轴(9)的端部提供方向沿着绕绳轴(9)长度方向的压力。

2.根据权利要求1所述的空铁用车体释放阻尼装置，其特征在于，所述支撑座(3)均包括前端座体(5)及后端座体(6)，所述前端座体(5)及后端座体(6)均呈等径弧形板状；

前端座体(5)的一端与后端座体(6)的一端相连，前端座体(5)的另一端在安装时为对应支撑座(3)的自由端，用于支撑绕绳轴(9)的端部；

后端座体(6)的另一端在安装时为对应支撑座(3)的固定端，用于实现支撑座(3)的位置固定；

前端座体(5)上所形成槽面的半径小于后端座体(6)上所形成槽面的半径；

前端座体(5)上所形成槽面各点圆心的连线与后端座体(6)上所形成槽面各点圆心的连线共线；

气缸在支撑座(3)上的安装点位于后端座体(6)内。

3.根据权利要求2所述的空铁用车体释放阻尼装置，其特征在于，所述后端座体(6)上还设置有呈条状的卡槽(8)，所述卡槽(8)的长度方向与后端座体(6)的长度方向平行；

卡槽(8)与后端座体(6)上槽面相交；

气缸的缸体上均设置有呈条状的凸棱，所述凸棱的长度方向与气缸的轴线平行，在气缸安装于支撑座(3)上后，所述凸棱嵌入所述卡槽中。

4.根据权利要求3所述的空铁用车体释放阻尼装置，其特征在于，所述卡槽(8)的数量为多条，对应气缸的缸体上设置有数量、位置与卡槽的数量、位置对应的凸棱，在气缸安装于支撑座(3)上后，各凸棱均嵌入对应的卡槽。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的空铁用车体释放阻尼装置，其特征在于，所述气缸的活塞杆端部、绕绳轴(9)的两端均设置有膨大部。

6.根据权利要求1至4中任意一项所述的空铁用车体释放阻尼装置，其特征在于，还包括用于向气缸提供压力气体的气源，所述气源为盛装有压缩气体的气瓶。

7.根据权利要求6所述的空铁用车体释放阻尼装置，其特征在于，所述气瓶通过其上设置有截断阀的管路与气缸连接，且所述管路包括软管段，所述管路上还设置有排空阀。