[实用新型]汽车发动机用空气泵支架总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机用空气泵支架总成，包括空气泵支架本体、滑套、安装螺栓及安装螺母，所述空气泵支架本体上开设有二个滑套安装孔，二个所述滑套过盈配合在对应的所述滑套安装孔内，每一所述安装螺栓穿过空气泵、对应的所述滑套并与对应的所述安装螺母锁紧。本实用新型的汽车发动机用空气泵支架总成利用滑套解决了由于空气泵的安装加工误差导致在支架上安装后出现间隙的问题，具有结构简单、加工方便的特点，滑套可按系列标准化达到降低成本的目的，能适用气泵一定范围内的轴向安装尺寸偏差，且对于同类型需要补偿长度方向的尺寸公差及自由公差均可适用。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体地指一种汽车发动机用空气泵支架总成。

背景技术

发动机上的空气泵动力由曲轴齿轮与空气泵齿轮传动传递而来，空气泵通过专用支架固定在发动机上。

由于加工误差的因素，空气泵的轴向安装尺寸A公差较大，因此传统不带滑套的空气泵支架上与空气泵配合的尺寸B公差难以确定。

如果尺寸B加工过小，则导致空气泵无法安装在空气泵支架上；如果尺寸B加工过大，则导致空气泵与其支架在安装面上的轴向出现间隙，那么在安装螺栓拧紧后空气泵支架会产生变形，并且导致空气泵工作时抖动，进一步导致支架断裂或者空气泵工作失效。

由于气泵齿轮传动精度要求较高，若因固定支架影响了齿轮的定位精度，则会导致齿轮传动产生振动噪声等一系列不良和失效。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种能够消除安装加工误差的汽车发动机用空气泵支架总成。

为实现上述目的，本实用新型所设计的汽车发动机用空气泵支架总成包括空气泵支架本体、滑套、安装螺栓及安装螺母，所述空气泵支架本体上开设有二个滑套安装孔，二个所述滑套过盈配合在对应的所述滑套安装孔内，每一所述安装螺栓穿过空气泵、对应的所述滑套并与对应的所述安装螺母锁紧。

作为优选方案，所述滑套的头部与所述空气泵支架本体的端面之间设有调节间隙。

作为优选方案，所述空气泵支架本体上开设有四个用于与发动机缸体固定的本体缸体安装孔。

作为优选方案，所述空气泵支架本体上开设有三个用于与发动机齿轮室固定的本体齿轮室安装孔。

作为优选方案，所述本体缸体安装孔的侧壁上设置有若干加强筋。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车发动机用空气泵支架总成利用滑套解决了由于空气泵的安装加工误差导致在支架上安装后出现间隙的问题，具有结构简单、加工方便的特点，滑套可按系列标准化达到降低成本的目的，能适用气泵一定范围内的轴向安装尺寸偏差，且对于同类型需要补偿长度方向的尺寸公差及自由公差均可适用。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例的汽车发动机用空气泵支架总成的支架本体与滑套的爆炸结构示意图。

图2为图1中的支架本体与滑套另一角度的爆炸结构示意图。

图3为图1中的支架本体与滑套装配后的剖视结构示意图。

图4为本实用新型优选实施例的汽车发动机用空气泵支架总成在使用状态下的主视结构示意图。

图中各部件标号如下：空气泵支架本体1、滑套2、安装螺栓3、安装螺母4、空气泵5；滑套安装孔1.1、本体缸体安装孔1.2、本体齿轮室安装孔1.3、、加强筋1.4。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。