[实用新型]薄壁管件径向孔翻边机构

说明书

本实用新型涉及一种薄壁管件径向孔翻边机构。其特点是包括U形座，U形座内有两个夹紧块，两夹紧块的上部邻面上均有纵向凹槽。U形座上有凹模，凹模上方连有第一压机。凹模下表面中间有纵向浅槽，由纵向浅槽和扁槽构成扁孔，被加工扁管置于扁孔内，扁管上侧有冲孔，与冲孔相对的凹模上有模口孔。U形座后面有固定块，两夹紧块与固定块间有芯棒。与模口孔相应的芯棒上侧有竖向孔，芯棒内有第一纵向孔且二者间呈圆弧过度。固定块后面有进珠座，进珠座上有第二纵向孔。进珠座上面有进珠孔，进珠孔与凹模的模口孔口部间有钢珠流道。第一纵向孔内有顶杆，顶杆后端有由滑块、冲头和第二压机。采用本实用新型，可降低生产成本和废品率。

技术领域

本实用新型涉及一种模具。具体说，是用来将小口径扁管的上壁上的冲孔加工成翻孔的成型模具。尤其适用于房车之类狭小空间内的燃气灶的燃气进口接口用扁管上壁上的翻孔加工。

背景技术

在房车生产行业都知道，房车内都安装有用来供乘员烧饭用的燃气灶。由于房车内空间较小，燃气灶上用来安装燃气进气口阀门的管接头-----扁管的口径也非常小。其中的扁管含有两个相互平行的管壁和两个相对布置的弧形管壁，其一个弧形管壁上加工用作进气口的翻孔，安装时，翻孔内加工有内螺纹，以便于安装进气阀门。加工翻孔的传统方法是，利用热熔钻高速转动的锥形钻头与扁管表面摩擦生热软化扁管钻孔区，从扁管的一个弧形管壁外侧由外向内钻孔。在锥形热熔钻头钻孔的同时，被钻的孔的四周被软化并形成一个向外的推力，从而在被钻的孔的四周边沿上形成具有一定高度的向外翻边，实现翻孔的加工。为了防腐和美观起见，所用扁管通常都采用的是镀锌管，其上的镀锌层熔点低，如果用锥形热熔钻头钻孔，翻孔区的镀锌层在高温下与空气中的氧气发生剧烈化学反应，出现燃烧现象，反应产物氧化锌被挤压入孔壁钢材基体内或残留孔壁表面，极易造成翻孔口边缘开裂或孔壁破裂，在表面镀锌层被破坏的同时，严重影响翻孔的质量和成品率。为此，就需在翻孔加工之前，先用酸洗方法将待加工扁管的翻孔四周的镀锌层除掉，再用锥形热熔钻头钻孔。为延长扁管的使用寿命，在翻孔加工结束，还需对扁管的相应部位进行重新镀锌。由此可见，采用上述方法来加工翻孔，步骤多，工艺复杂，生产成本较高。另外，采用热熔钻头来加工翻孔所形成的翻边高度低，在高度较低的翻边内攻出的螺纹纹路短，难以满足阀门的安装需要。由于采用热熔钻头来加工翻孔，所形成的翻边厚度难以控制，使得翻边厚度较薄，不仅强度低，而且攻丝时翻边易被攻破，废品率高。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种薄壁管件径向孔翻边机构。采用这种装置来在小口径扁管上加工翻孔，不仅步骤少、工艺简单、生产成本低，而且加工出的翻孔的翻边厚度较厚、强度高，攻丝时不易攻破、废品率低。

本实用新型要解决的上述问题由以下技术方案实现：

本实用新型的薄壁管件径向孔翻边机构特点是包括U形座，U形座内有两个夹紧块，两夹紧块的上部邻面上均有纵向凹槽，由两个纵向凹槽构成容纳扁管的扁槽。U形座上有用于压紧夹紧块的凹模，凹模上方连有第一压机。凹模下表面的中间有纵向浅槽，纵向浅槽的槽底和扁槽的槽底均为弧形，由纵向浅槽和扁槽构成与扁管适配的扁孔，工作时被加工扁管置于扁孔内，扁管上侧面上有冲孔，与冲孔相对的凹模上有模口孔。U形座后面连有固定块，两夹紧块与固定块间有芯棒，芯棒后端固定在固定块内，芯棒前端穿入扁槽内的被加工扁管内。与模口孔相应的芯棒上侧有竖向孔，竖向孔与芯棒后端间的芯棒内有第一纵向孔，且竖向孔与第一纵向孔间呈流线形圆弧过度，竖向孔和第一纵向孔的直径相等，且竖向孔或第一纵向孔与模口孔的直径差≤被加工扁管厚度的两倍。固定块后面连有进珠座，进珠座上有与第一纵向孔连通的第二纵向孔；进珠座上面有与第二纵向孔相通的进珠孔，进珠孔与凹模的模口孔口部间有钢珠流道。进珠座后面有滑筒，所述滑筒呈竖向布置，与第一纵向孔对应的滑筒筒壁上有通孔，且该通孔的口径大于第一纵向孔的直径。第一纵向孔内有顶杆，通孔内有横滑块，横滑块与顶杆的邻端相连；所述横滑块为柱状，其不与顶杆相连的一端有第一斜面。第一斜面之上的滑筒内有冲头，冲头下端有与第一斜面配合的第二斜面，冲头上端连有第二压机。