[实用新型]旋叶式压缩机及其泵体组件

说明书

本实用新型提供一种旋叶式压缩机及其泵体组件。该旋叶式压缩机的泵体组件包括主轴(1)、气缸(2)和滚子(3)，主轴(1)上设置有轴向贯穿主轴(1)的主油路(4)，滚子(3)可转动地设置在气缸(2)内，气缸(2)的内腔分为吸气段和排气段，滚子(3)沿周向设置有多个滑片槽(6)，滑片槽(6)内滑动设置有滑片(5)，滑片(5)与滑片槽(6)底部形成背压油腔(7)，位于吸气段的背压油腔(7)处连接有节流油路。根据本实用新型的旋叶式压缩机的泵体组件，可以减少吸气段滑片头部与气缸内壁之间摩擦，降低压缩机运行过程中的摩擦功耗。

技术领域

本实用新型属于压缩机设备技术领域，具体涉及一种旋叶式压缩机及其泵体组件。

背景技术

旋叶式压缩机在运行过程中，滑片尾部需要较大的压力，以保证滑片不脱离气缸。现有旋叶式压缩机滑片尾部充满高压油，以保证滑片在排气阶段不脱离气缸。当滑片滑动至吸气段时，由于滑片头部吸气段为低压，滑片尾部为高压，导致吸气段滑片头部与气缸内壁摩擦较大，压缩机运行过程中摩擦功耗较大。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种旋叶式压缩机及其泵体组件，可以减少吸气段滑片头部与气缸内壁之间摩擦，降低压缩机运行过程中的摩擦功耗。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种旋叶式压缩机的泵体组件，包括主轴、气缸和滚子，主轴上设置有轴向贯穿主轴的主油路，滚子可转动地设置在气缸内，气缸的内腔分为吸气段和排气段，滚子沿周向设置有多个滑片槽，滑片槽内滑动设置有滑片，滑片与滑片槽底部形成背压油腔，位于吸气段的背压油腔处连接有节流油路。

优选地，主轴还设置有将主油路的油输送至主轴的外周侧的第一侧油孔，第一侧油孔与位于吸气段的背压油腔之间通过节流油路连通。

优选地，泵体组件还包括套设在主轴外的上法兰，上法兰与主轴之间形成油路间隙，油路间隙形成节流油路。

优选地，泵体组件还包括套设在主轴外的上法兰，上法兰的内壁面上形成梳齿结构，梳齿结构形成节流油路。

优选地，上法兰的内壁上设置有与第一侧油孔连通的容油槽，第一侧油孔通过容油槽与节流油路连通。

优选地，上法兰的端面上对应于吸气段的背压油腔设置有第一背压油槽，背压油腔转动至吸气段时与第一背压油槽连通。

优选地，第一背压油槽包括沿滚子的转动方向依次设置的第一弧形段和第二弧形段，第一弧形段和第二弧形段连通，第一弧形段的径向宽度小于第二弧形段的径向宽度。

优选地，泵体组件还包括套设在主轴外的上法兰，主轴还设置有将主油路的油输送至主轴的外周侧的第一侧油孔，第一侧油孔与排气段的背压油腔连通，上法兰上设置有节流油路，排气段的背压油腔通过节流油路与吸气段的背压油腔连通。

优选地，上法兰上设置有第一油孔和第二油孔，第二油孔与排气段的背压油腔连通，第一油孔与吸气段的背压油腔连通，第一油孔和第二油孔之间连接有节流管，节流管形成节流油路。

优选地，第一油孔和第二油孔均沿轴向贯穿上法兰，节流管连接在第一油孔和第二油孔远离气缸的一端。

优选地，节流管为毛细管；或，节流管上设置有节流阀。

优选地，上法兰朝向滚子的端面上沿周向间隔设置有第一背压油槽和第二背压油槽，第一背压油槽对应于吸气段的背压油腔设置，第二背压油槽对应于排气段的背压油腔设置，第一油孔连通至第一背压油槽，第二油孔连通至第二背压油槽。

优选地，第二背压油槽包括沿着滚子的转动方向依次设置的存油段和憋油段，存油段的过流断面截面积大于憋油段的过流断面截面积，第二油孔连通至憋油段。