[实用新型]一种汽车喇叭控制系统

说明书

本实用新型涉及一种汽车喇叭控制系统，包括方向盘（2），均布在方向盘（2）内部的压力传感器（1），与压力传感器（1）相连的车载控制器（3），与车载控制器（3）相连的喇叭（4）；压力传感器（1）用于实时检测驾驶员手握方向盘（2）时向其传递的压力并将相应的压力值传输至车载控制器（3）；车载控制器（3）用于在判定接收到的压力值大于或等于预设压力阈值时，做出控制使喇叭（4）发出响声。这样，驾驶员在驾驶过程中需要按响喇叭时，手无需离开方向盘，直接加力握紧方向盘即可，操作方便且所需的操作时间极短，保证了驾驶员在各种道路情况下都能够有效准确地控制方向盘，进而显著提高了行车安全性。

技术领域

本发明涉及汽车喇叭技术领域，尤其涉及一种汽车喇叭控制系统。

背景技术

喇叭是汽车构件里不可或缺的一部分，喇叭在汽车上的应用大大提高了汽车的安全性。目前，汽车喇叭的启动装置基本都是按钮式，且按钮的位置大多设计在方向盘中央，其工作方式是通过手掌按压方向盘中央的喇叭按钮使触点之间相互接触形成通路，进而使得启动信号传递至喇叭使其工作。这样的设计使驾驶员在转动方向盘时，喇叭按钮的位置始终保持在中央位置不变，使其能够快速、准确地找到喇叭按钮按响喇叭，以此对行人和车辆起到警示，提醒作用。

但是，一般来说，驾驶员驾驶汽车是两只手抓握在方向盘上，这样才能够有效准确控制汽车，保证行车安全。而上述设计喇叭按钮的位置始终保持不变，这意味着，需要按喇叭时，驾驶员一只手必须抬起离开方向盘去按压喇叭按钮，在这个过程中驾驶员是一只手操作方向盘，使其不能够准确控制，降低了行车安全性，存在安全隐患，特别是在以下几种情况下安全隐患极高：(1)上述过程需要一定的反应时间和操作时间，当遇到紧急情况时，驾驶员可能会神经突然绷紧，这时双手会自然的收紧，使操控会有一定的迟钝，或者由于其过度紧张而忘记按压喇叭，对其行人及车辆没有及时发出警示信号；(2)手动挡汽车需要换挡，换挡过程中只剩一只手驾驶汽车，这时如果前方或者侧方出现需要按响喇叭的情况，是极其不方便；(3)当道路情况复杂多变时，按压喇叭的次数相应增加，一只手驾驶汽车的频率增多，降低了汽车的操控性；(4)驾驶员的双手需要因道路的情况转动方向盘，这时手臂在方向盘上的来回晃动对方向盘中央的喇叭按钮有一定的遮挡，出现紧急情况对其需要按喇叭时有一定影响，这种影响在转弯时因方向盘转动幅度的增加尤其明显。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车喇叭控制系统，以解决现有技术中按响喇叭操作时间过长，紧急情况下使用不便的问题。

为解决上述问题，本发明所述的一种汽车喇叭控制系统，包括方向盘，均匀满置在所述方向盘内部的压力传感器，与所述压力传感器相连的车载控制器，与所述车载控制器相连的喇叭；

所述压力传感器用于实时检测驾驶员手握所述方向盘时向其传递的压力并将相应的压力值传输至所述车载控制器；

所述车载控制器用于在判定接收到的压力值大于或等于预设压力阈值时，做出控制使所述喇叭发出响声。

优选的，所述方向盘内由多个球型的所述压力传感器置满。

优选的，所述方向盘内由一片或者多片的所述压力传感器置满。

优选的，所述车载控制器具有阈值设置按键，用于供驾驶员调节并设定所述压力阈值的大小。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、本发明以方向盘为基础，在其内部均匀满置压力传感器，使整个方向盘都是压力传感器的压力感应面，再加上车载控制器和喇叭的配合实现控制；应用时，预先根据驾驶员握力大小的需求设置好合适的压力阈值，驾驶员在驾驶过程中需要按响喇叭时，手无需离开方向盘，直接加力握紧方向盘即可，操作方便且所需的操作时间极短，保证了驾驶员在各种道路情况下都能够有效准确地控制方向盘，进而显著提高了行车安全性。