[实用新型]一种可调风量的地铁空调过滤回风道

说明书

本实用新型涉及通风设备技术领域，且公开了一种可调风量的地铁空调过滤回风道，包括回风管道，所述回风管道的内腔侧壁上固定安装有过滤网，回风管道的出风处固定安装有通风板，通风板上开设有通风孔，所述通风板的前表面固定安装有位于回风管道内腔侧壁上的控制板。该可调风量的地铁空调过滤回风道，通过设置控制板，回风道回出的风经过通风板上的通风孔进入车厢内，伺服电机带动驱动轮转动，使得驱动轮带动拉绳收紧或松开，依靠往复弹簧收缩或恢复弹性形变产生的弹力带动第一活动板和第二活动板与固定板接触或分离，从而调节控制板覆盖面积的大小，控制板覆盖在通风孔上，进一步控制进出通风孔风量的大小，使用起来更加方便。

技术领域

本实用新型涉及通风设备技术领域，具体为一种可调风量的地铁空调过滤回风道。

背景技术

回风道也叫回风口，回风口是回风用的，当室内负荷一定时，需要给室内送的冷风量是一定的，室内风相对于新风来说，夏季温度一般较低，所以利用回风道回一些风进空调箱，跟少量新风混后，制成冷风送入室内，相对于全部用新风制冷风来说，可以有效地节能。

目前现有的地铁空调回风道在回风时，风量的大小为固定的，无法调节，当地铁车厢内需要回风时无法根据车厢内的温度情况进行调节，使用起来非常不方便，故而提出一种可调风量的地铁空调过滤回风道来解决以上所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调风量的地铁空调过滤回风道，具备可调风量优点，解决了现有的地铁空调回风道在回风时，风量的大小为固定的，无法调节，当地铁车厢内需要回风时无法根据车厢内的温度情况进行调节，使用起来非常不方便的问题。

(二)技术方案

为实现上述可调风量的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调风量的地铁空调过滤回风道，包括回风管道，所述回风管道的内腔侧壁上固定安装有过滤网，所述回风管道的出风处固定安装有通风板，通风板上开设有通风孔，所述通风板的前表面固定安装有位于回风管道内腔侧壁上的控制板。

所述控制板包括固定板，固定板的内腔底部活动安装有一端贯穿并延伸至固定板底部的第二活动板，第二活动板的内腔底部活动安装有一端贯穿并延伸至第二活动板底部的第一活动板，所述第二活动板靠近固定板一端的两侧壁均固定安装有位于固定板内的第一挡块，所述第一活动板靠近第二活动板一端的两侧均固定安装有位于第二活动板内的第二挡块。

所述固定板的内腔两侧壁上均固定安装有U型架杆，U型架杆的内侧活动安装有驱动轮，驱动轮的轴心与位于U型架杆内侧的伺服电机的输出轴固定连接，所述U型架杆的下方固定安装有位于固定板的内腔侧壁上的限位横板，所述驱动轮上缠绕有一端贯穿限位横板的拉绳，拉绳的外部套装有位于限位横板与第一活动板之间的往复弹簧。

优选的，所述通风孔呈等距离分布在通风板上，且通风孔的数量不少于二十个。

优选的，所述固定板、第二活动板和第一活动板的内部均为中空结构。

优选的，所述所述固定板、第二活动板和第一活动板的连接方式为套装，且固定板、第二活动板和第一活动板的厚度从上到下依次递减。

优选的，所述拉绳远离限位横板的一侧贯穿固定板和第二活动板并与第一活动板的内腔底部固定连接。

优选的，所述限位横板的内部开设有与拉绳相适配的限位孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可调风量的地铁空调过滤回风道，具备以下有益效果：