[实用新型]一种储能系统组合分配管网式气溶胶灭火系统

说明书

本实用新型公开一种储能系统组合分配管网式气溶胶灭火系统，包括多个储能箱，储能箱内设有温度传感器和气体探测器，多个储能箱彼此并联连接于集中导流管上，集中导流管进口端与灭火器储存室内的公共冷却仓出料端连接，公共冷却仓进料端通过多个气体导流管与多个气溶胶发生器对应连接，气溶胶发生器控制端、温度传感器和气体探测器均与控制器连接；本实用新型能够及时探测出新能源客车储能箱内的可燃气体，并通过气溶胶灭火系统实现灭火及抑爆功能。

技术领域

本实用新型涉及消防技术领域，具体地指一种储能系统组合分配管网式气溶胶灭火系统。

背景技术

新能源（纯电动或混合动力）客车车辆上均有高压动力蓄电池，车用动力蓄电池都是按照一定的使用需求将若干个小的电池单体成组为大的电池箱体（储能箱）。

锂电池和别的类型电池不同，在电极材料方面有很大的不同，最明显的一个特点就是，锂电池的电极材料比镍氢、镍镉等电池的电极材料要活泼的多，这也是锂电池性能优越的一个主要原因，其电极材料活泼之后，电极之间的电荷反映速率就会更快，所以其放电速率等各方面性能都要更加的优秀，但是其可控性也会随之变低，通俗的来讲就是，我们对锂电池组的控制力度就会随之减弱，那么其发生意外的情况就会大大增加。

锂电池在加热、过充或过放电流、振动、挤压等滥用条件下可能导致电池寿命缩短以致损坏，甚至会发生着火、爆炸等事件，因此电池和电的安全问题成为新能源客车亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种储能系统组合分配管网式气溶胶灭火系统，能够及时探测出新能源客车储能箱内的可燃气体，并通过气溶胶灭火系统实现灭火及抑爆功能。

本实用新型为解决上述技术问题，所采用的技术方案是：一种储能系统组合分配管网式气溶胶灭火系统，包括多个储能箱，所述储能箱内设有温度传感器和气体探测器，多个储能箱彼此并联连接于集中导流管上，所述集中导流管进口端与灭火器储存室内的公共冷却仓出料端连接，所述公共冷却仓进料端通过多个气体导流管与多个气溶胶发生器对应连接，所述气溶胶发生器控制端、温度传感器和气体探测器均与控制器连接。

优选地，所述储能箱通过金属软管与集中导流管连接，所述金属软管上设有电磁阀。

优选地，所述集中导流管的端口还设有泄压阀。

优选地，所述控制器为单片机。

优选地，所述气体探测器为可燃气体探测器。

优选地，所述气体导流管上还设有单向阀。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型系统的气溶胶发生器外置后，可以有效的增加气溶胶储藏量，在最大能力下有效的保证了储能箱的安全性，而且本系统可以针对多个储能箱进行对应保护。

2、本实用新型系统具有持续性，在阻止热失控的情况下可以持续性对热失控的储能箱进行保护，防止热失控引起的其它重大损失。

3、本实用新型系统灭火迅速，灭火同时能够长时间抑制储能箱内部热失控，避免造成的二次损害，同时实现灭火及抑爆功能。

4、本实用新型系统具有可燃气体探测功能，配合温度传感器更能准确的保证储能箱的安全性。

附图说明

图1 为一种储能系统组合分配管网式气溶胶灭火系统的结构示意图；

图2为控制器与各部件的连接结构示意图；

图中，储能箱1、温度传感器2、气体探测器3、集中导流管4、泄压阀4.1、灭火器储存室5、公共冷却仓6、气体导流管7、单向阀7.1、气溶胶发生器8、控制器9、金属软管10、电磁阀11。

具体实施方式