[实用新型]一种可临时增加运输体积的矿车结构

说明书

本实用新型提供一种可临时增加运输体积的矿车结构，包括主箱体、主箱体支撑轴和一号齿轮；所述主支撑板的顶部一侧固定安装有一个二号支撑架。一号齿轮和二号齿轮的设置，有利于使用的方便性，当需要将主箱体内的煤向外倒出时，将主箱体稳定螺栓旋转取出，然后通过摇杆和摇杆转轴带动二号齿轮进行旋转，从而带动一号齿轮和主箱体支撑轴进行旋转，从而将主箱体内的煤向外倒出，并且通过二号齿轮带动一号齿轮旋转时更加省力，当多出较少量的煤无法全部装填时，可先将扩展挡板定位螺栓全部旋转松开，然后将四个扩展挡板向上拉出，再将扩展挡板定位螺栓重新旋转安装，这样即可将扩展挡板固定，可有效增加矿车容量，使用方便。

技术领域

本实用新型属于煤矿运输、矿车结构技术领域，尤其涉及一种可临时增加运输体积的矿车结构。

背景技术

煤矿是指富含煤炭资源的地方，通常也指采用地下采掘或露天采掘方式生产煤炭的工厂。当煤层离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿。当煤层距地表的距离很近时，一般选择直接剥离地表土层挖掘煤炭，此为露天煤矿，目前，现有的煤矿开采过程中，往往需要使用翻斗式矿车对开采的煤矿进行运输。

例如申请号为201510304632.1的专利，公开了一种煤矿开采用翻斗式矿车，包括支撑轴、滚轮装置、固定座装置、矿车、固定架装置及撬动装置，滚轮装置包括内滚轮及外滚轮，固定架装置包括第一支撑杆、横杆、第二支撑杆、第一斜杆及第一支架，矿车的下方设有第一顶靠杆、第一弹簧、第三支撑杆及第四支撑杆，固定座装置包括固定座及第二顶靠杆，撬动装置包括第一支撑柱、握持杆、第二弹簧、第二支撑柱、连接杆、顶靠块及第三弹簧，第一支撑柱呈长方体，第一支撑柱的下表面与横杆的上表面固定连接，第一支撑柱的上端设有第一矩形槽，握持杆穿过第一矩形槽且与第一支撑柱轴转连接。本实用新型只需要撬动握持杆即可轻松的将矿车中的煤矿倒出，减轻了工人的工作强度，提高了煤矿开采的效率。

再例如申请号为201410298237.2的专利，公开了一种斜巷矿车，包括车架，车架底部设有车轮轴，车轮轴两端连接有车轮，车轮轴上设有车轮齿，车架上设有可自由转动并与车轮轴平行设置的副轴，副轴上固定有一端可与车轮齿啮合的卡块，卡块与车轮齿啮合时卡块的倾角为正，副轴上固定连接有弹簧，弹簧另一端为活动端，可固定在车架上的不同位置。本实用新型的斜巷矿车在提升各种设备时，可以自动闭锁车轮的转动，避免各种情况下造成的跑车事故。停放车辆时，避免车辆向一侧方向自滑。

基于上述检索发现，其两项专利同时结合现有技术中的多数矿车，其在使用时存在以下问题：现有的矿车在需要将矿车箱体内的煤向外倒出时多需要工人将矿车上的箱体旋转，使箱体的顶部开口向矿车的一侧倾斜，这样即可将箱体内的煤向外倒出，但是因为箱体的重量较重，工人在进行旋转时较为费力，并且现在的矿车均为固定容量，当多出较少量的煤时还需要重复运输，无法一次性向外运出，使用较为不便。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种可临时增加运输体积的矿车结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种可临时增加运输体积的矿车结构，以解决现有的矿车在需要将矿车箱体内的煤向外倒出时多需要工人将矿车上的箱体旋转，使箱体的顶部开口向矿车的一侧倾斜，这样即可将箱体内的煤向外倒出，但是因为箱体的重量较重，工人在进行旋转时较为费力，并且现在的矿车均为固定容量，当多出较少量的煤时还需要重复运输，无法一次性向外运出，使用较为不便的问题。

本实用新型可临时增加运输体积的矿车结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：