[实用新型]汽车保险杠模具

说明书

本实用新型公开了汽车保险杠模具，包括下模座和上模座，所述下模座前面设置有控制器，所述下模座和所述上模座之间设置有型腔，所述下模座内设置有循环水管，所述循环水管紧贴所述型腔下方，且呈螺旋盘绕式镶嵌在所述下模座内，所述循环水管的两端分别安装有电磁阀一和电磁阀二，且所述电磁阀一和所述电磁阀二均与所述控制器电连接。本实用新型能够通过所述热水箱向所述循环水管输送热水，对所述型腔浇注时进行预热，提高保险杠浇注料在浇注时的流速，以及所述型腔两侧的料厚，使保险杠厚度均匀；所述混合水箱可向所述循环水管输送冷却水，在浇注完成后对所述型腔进行保温冷却，使保险杆均匀冷却，防止局部冷却过快发生变形。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造设备领域，具体涉及汽车保险杠模具。

背景技术

随着汽车工业的和工程塑料在汽车工业中的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，由早期的金属材料为主转变工程塑料为主的注塑件，不仅缓冲效果好，且与车体融为一体，对汽车进行装饰，使汽车外形更加美观简洁。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：由于汽车保险杠采用塑料注塑成型，在注塑过程中由于保险杠体积较大，且壁厚较薄，在浇注过程中，熔融的塑料在温度较低的型腔内流动时，流速较慢，且容易凝固，造成保险杠两端的厚度较薄，抗震性下降，且在浇注后的冷却阶段，由于两端温度低中间温度高，无法保证整个保险杠的均匀冷却，容易时注塑处保险杠发生形变。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车保险杠模具，以解决现有技术中注塑模具在注塑时壁厚不均匀，且浇注阻力大，流速慢等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：能够通过对注塑模具的型腔两端进行加热，避免此处温度过低造成浇注料凝固，使浇注料在注射时，提高其在两端的流速，从而保证保险杠两端的浇注厚度，还可在冷却时保证保险杠各部分均匀冷却等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：本实用新型提供的汽车保险杠模具，包括下模座和上模座，所述下模座前面设置有控制器，所述下模座和所述上模座之间设置有型腔，所述下模座内设置有循环水管，所述循环水管紧贴所述型腔下方，且呈螺旋盘绕式镶嵌在所述下模座内，所述循环水管的两端分别安装有电磁阀一和电磁阀二，且所述电磁阀一和所述电磁阀二均与所述控制器电连接；所述电磁阀一的其中一个水口通过管道连接热水泵，所述热水泵下方设置有加热水箱，所述电磁阀一的另一水口通过管道直接连接所述加热水箱； 所述电磁阀二的其中一个水口通过管道连接冷水泵，所述冷水泵下方设置有混合水箱，所述电磁阀二的另一水口通过管道直接连接所述混合水箱；所述混合水箱包括底座和散热箱体，所述底座为空腔结构，内部安装有搅拌电机，所述搅拌电机与所述控制器电连接，所述搅拌电机的输出轴上安装有混合搅拌器，所述混合搅拌器伸入所述散热箱体内，所述箱体的内壁上镶嵌有温度感应器，且所述温度感应器与所述控制器电连接；所述混合水箱后方通过管道连接有冷水机，且该管道上安装有电磁截止阀，所述电磁截止阀与所述控制器电连接；

所述型腔上方设置有热流道，所述热流道的浇口位于所述上模座的顶部。