[实用新型]扭杆弹簧及包括其的行李箱盖、汽车有效
| 申请号： | 201721427567.2 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207526291U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 陈更;杨俊;何炜 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | E05F1/12 | 分类号： | E05F1/12 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 扭杆 行李箱盖 扭杆弹簧 本实用新型 固定端 延伸端 转动端 汽车 便于安装 关闭运动 运动特性 固定的 弯折部 车架 分隔 弯折 | ||
1.一种扭杆弹簧，其特征在于，包括：
本体，所述本体包括扭杆、固定端和转动端，所述扭杆上设置有弯折部，所述弯折部将所述扭杆分隔为第一扭杆和第二扭杆，所述第一扭杆的延伸端设置有用于与车架固定的所述固定端，所述第二扭杆的延伸端设置有用于与行李箱盖连接的所述转动端。
2.根据权利要求1所述的扭杆弹簧，其特征在于，
所述弯折部包括两个相对设置的弯折边和连接边，所述弯折边包括第一端和第二端，两个所述弯折边的所述第一端通过所述连接边连接为一体结构，两个所述弯折边的所述第二端分别与所述第一扭杆和所述第二扭杆连接为一体结构。
3.根据权利要求2所述的扭杆弹簧，其特征在于，
所述弯折边与所述第一扭杆的连接处圆滑过渡；所述弯折边与所述第二扭杆的连接处圆滑过渡。
4.根据权利要求1至3任一项所述的扭杆弹簧，其特征在于，
所述扭杆弹簧还包括：缓冲机构，所述缓冲机构设置在所述车架和所述弯折部之间，且用于为所述弯折部提供缓冲作用。
5.根据权利要求4所述的扭杆弹簧，其特征在于，
所述缓冲机构为弹性块或弹性衬套。
6.根据权利要求1至3任一项所述的扭杆弹簧，其特征在于，
所述第一扭杆和所述第二扭杆两者的长度比例为2：1～3：1。
7.根据权利要求1至3任一项所述的扭杆弹簧，其特征在于，
所述扭杆弹簧还包括：支撑机构，所述支撑机构套设在所述第一扭杆和/或所述第二扭杆上且靠近所述弯折部一端，且所述支撑机构与所述车架连接；所述第一扭杆和/或所述第二扭杆与所述支撑机构可转动连接。
8.根据权利要求7所述的扭杆弹簧，其特征在于，
所述支撑机构包括支撑座和连接在所述支撑座上的轴承，所述支撑机构通过所述支撑座与所述车架连接，且通过所述轴承套设在所述第一扭杆和/或所述第二扭杆上。
9.一种行李箱盖，其特征在于，所述行李箱盖包括如权利要求1至8任一项所述的扭杆弹簧。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1至8任一项所述的扭杆弹簧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司，未经上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721427567.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：六连杆平推窗铰链
- 下一篇：行李箱盖的铰链扭杆总成及包括其的汽车
