[实用新型]一种高陡边坡锚固钻孔用施工装置

说明书

一种高陡边坡锚固钻孔用施工装置，该施工装置包括底盘支撑组件，动力行走组件，定位调整组件、钻孔组件和控制机构，控制机构与定位调整组件和钻孔组件电连接，用以调控定位调整组件和钻孔组件分别完成边坡钻孔的定位和钻孔作业；本实用新型操作简单，锚固钻孔施工方便，无需搭设和拆除脚手架，即能一次性完成边坡防护钻孔工作。同时，可方便的进行不同高度调节，满足多级边坡的钻孔需求。劳动强度低，施工效率高，钻孔精准度高，且施工安全性好。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程用机械设备技术领域，具体的说是一种适用于高速公路、铁路、房建基础等工程的开挖边坡防护锚固钻孔用的施工装置。

背景技术

目前国内在山区修建铁路、高速公路或者进行房建防护项目等工程中通常采用锚固技术加固岩土边坡。普通的施工方式往往在对坡面钻锚固孔之前，先用脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，然后把沉重的钻孔机抬到平台上。在钻好一个孔后，又要把钻孔机从这个平台拆卸下来，再由人工将钻孔机沿脚手架移动至下一个钻孔位置上安装固定，再施钻下一个孔。即：借助脚手架安放钻机进行边坡钻孔成了不可逾越的屏障。而该防护钻孔过程既要保证用脚手架所搭设的平台满足相应的承载能力和稳定条件，还要保证把钻孔机根据坡面测放的孔位准确安装固定。可见此项施工作业方式难度大，施工量大，施工周期长，生产成本高。在实施钻孔作业需要较多的人工，且对施工人员造成的危险性也较大，劳动强度高。同时，租、购搭设脚手架的钢管成本较高，施工周期长，用工多，工作效率低。

除此之外，现有的锚固钻孔装置在钻孔作业时通常需要频繁的更换钻杆来达到钻孔深度。这是因为：常规的边坡防护用锚杆长度为8-15m（即钻机成孔需8-15m）。而目前国内市场上的钻机钻杆长度通常为1-3m。因此，钻孔3m以下时，每钻进3m需要安装拆卸一次钻杆，钻孔3m以上时，高度边坡需1-1.5m拆卸一次钻杆，进行多根钻杆之间的轴向连接才能进行持续钻进作业。这种施工方式，造作繁琐，强度极大，效率低下。

另外，现有的锚固钻孔施工方式作业高度较高，在钻孔时孔位方向繁杂，不易控制。这是因为：在深挖防护作业面方面，国内通常采用8-10m分级，1：0.5—1:1.5的坡比。对于一些特殊的施工地带甚至需要开挖多级边坡进行锚固防护。在如此高度的斜坡上作业时，想要精准的放出每一个孔的位置难度可想而知。

综上所述，目前在高陡边坡锚固钻孔施工方面，由于受到施工条件、施工规范和施工安全等要求的限制，使得钻孔作业费时、费力、工作效率低，成本过高，且作业安全隐患多。因此，制备研究一种能够使边坡锚固钻孔工程施工安全、方便、快捷、省时省力、降低施工成本、保证施工质量的设备实为必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种操作简单，锚固钻孔施工方便，无需搭设和拆除脚手架，即能一次性完成边坡防护钻孔工作。同时，可方便的进行不同高度调节，满足多级边坡的钻孔需求。劳动强度低，施工效率高，钻孔精准度高，且施工安全性好的边坡锚固钻孔用施工装置。

本实用新型为解决上述技术问题，所采用的技术方案是：一种高陡边坡锚固钻孔用施工装置，该施工装置包括底盘支撑组件，动力行走组件，定位调整组件、钻孔组件和控制机构，控制机构与定位调整组件和钻孔组件电连接，用以调控定位调整组件和钻孔组件分别完成边坡钻孔的定位和钻孔作业；

所述的底盘支撑组件呈平台状设置在动力行走组件上，所述的定位调整组件包括能够相互折叠的定位臂Ⅰ和定位臂Ⅱ以及两个角度调整液压缸，其中，定位臂Ⅰ的一端与定位臂Ⅱ铰接，另一端通过一个铰接座设置在底盘支撑组件上，所述的两个角度调整液压缸，一个设置在底盘支撑组件上，用于对定位臂Ⅰ相对底盘支撑组件的抬起角度进行调整，另一个设置在定位臂Ⅰ上，用于对定位臂Ⅱ与定位臂Ⅰ之间的铰接夹角进行调整；

所述的钻孔组件包括设置在定位臂Ⅱ上的滑架以及安装在滑架上的钻杆、回转马达、链条给进机构和提升马达，其中，钻杆由回转马达驱动实现旋转作业，且钻杆和回转马达均固定设置在链条给进机构上，该链条给进机构由提升马达驱动，带动钻杆和回转马达沿滑架的长度方向来回运动。