[实用新型]顺序抽芯滑块结构

说明书

本实用新型公开了一种顺序抽芯滑块结构，其包括第一油缸，第一油缸的活塞固接有第一连接块，第一连接块固接有第一滑块；第一连接块上固设有第二油缸，第二油缸的活塞固接有第二连接块，第二连接块固接有第二滑块；第二连接块滑设于第一连接块的顶部；第一油缸的活塞的伸缩方向与第二油缸的活塞的伸缩方向不同。本实用新型具有构成组件的零部件少，制造加工成本低的优点；既不会产生因装配磨损引起的飞边问题，也不会产生产品段差等问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，特别涉及一种顺序抽芯滑块结构。

背景技术

汽车零部件中的塑料配件产品，常使用模具来生产制造。一些塑料配件产品，在产品内腔的两侧有不同方向的倒扣。以模具进行配件产品的生产，在产品浇注完毕后，需要将用于内腔塑形的模具拔出。由于产品的内腔的两侧有不同方向的倒扣，因此，在正常情况下，需要三个不同方向的独立的滑块运动，才能顺利实现内腔的拔模。对于具有三个不同方向的独立滑块的组件而言，构成组件的零部件较多，制造加工成本高；其还存在容易由装配磨损引起飞边以及产品段差等问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种顺序抽芯滑块结构。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种顺序抽芯滑块结构，其包括第一油缸，第一油缸的活塞固接有第一连接块，第一连接块固接有第一滑块；第一连接块上固设有第二油缸，第二油缸的活塞固接有第二连接块，第二连接块固接有第二滑块；第二连接块滑设于第一连接块的顶部；第一油缸的活塞的伸缩方向与第二油缸的活塞的伸缩方向不同。

较佳地，第二油缸和第一连接块之间设有第二支座，第二支座固定于第一连接块，第二油缸固定于第二支座。

较佳地，所述顺序抽芯滑块结构还包括第一支座，第一油缸固定于第一支座。

较佳地，第二滑块穿设于第一滑块。

较佳地，第一油缸的活塞的伸缩方向与第二油缸的活塞的伸缩方向形成锐角。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型仅需两个滑块就可以完成抽芯运动；其具有构成组件的零部件少，制造加工成本低的优点；既不会产生因装配磨损引起的飞边问题，也不会产生产品段差等问题。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的立体结构示意图。

图2为本实用新型较佳实施例的俯视示意图。

图3为图2中A-A剖视示意图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

如图1、图2和图3所示，一种顺序抽芯滑块结构，其包括第一油缸20，第一油缸20的活塞21固接有第一连接块22，第一连接块22固接有第一滑块23。

第一连接块22上固设有第二油缸30，第二油缸30的活塞31固接有第二连接块32，第二连接块32固接有第二滑块33；第二连接块32滑设于第一连接块22的顶部；第二滑块33穿设于第一滑块23。

第一油缸20的活塞21的伸缩方向与第二油缸30的活塞31的伸缩方向不同。第一油缸20的活塞21的伸缩方向与第二油缸30的活塞31的伸缩方向形成锐角。

第二油缸30和第一连接块22之间设有第二支座12，第二支座12固定于第一连接块22，第二油缸30固定于第二支座12。

本实用新型的顺序抽芯滑块结构还包括第一支座11，第一油缸固定于第一支座11。第一支座固定于模架(图上未示出)，模架为整个模具的架体。