[实用新型]车窗玻璃的安装结构及车辆

说明书

本实用新型涉及车体结构的技术领域，提供了一种车窗玻璃的安装结构及车辆，其中，所述车窗玻璃的安装结构包括玻璃板、车窗盖板和密封条，所述密封条包括填充所述玻璃板和所述车窗盖板之间的安装间隙中的本体部，所述本体部朝向所述车窗盖板的一侧设置有朝向所述车窗盖板延伸的凸筋，所述凸筋抵压在所述车窗盖板边缘处的外表面上。本实用新型所述的车窗玻璃的安装结构中，密封条设置有连接于本体部的凸筋，凸筋和本体部分别抵压在车窗盖板的外表面和朝向玻璃板的侧面上，可以对密封条与车窗盖板之间的缝隙进行全面地密封，特别是凸出于车窗盖板的凸筋可以避免水停留，避免水等渗透到车窗玻璃内部，提高了密封性能。

技术领域

本实用新型涉及车体结构的技术领域，特别涉及一种车窗玻璃的安装结构及车辆。

背景技术

车辆的前风窗玻璃总成用于挡风，为驾驶人员提供观察前方的视野，前风窗玻璃总成需要具有良好的密封性能，避免雨雪融水、洗车水流等进入驾驶舱或者通过风窗处的空调进气口进入空调内部鼓风机、蒸发器，造成各个部件损坏，影响车辆的正常运行。

前风窗玻璃总成包括玻璃板、车窗盖板以及承载玻璃板和车窗盖板的车身骨架，玻璃板和车窗盖板彼此的边缘之间为密封的薄弱环节，可以在二者的间隙中设置密封结构，然而，积存的水等流体仍然可以保持在密封结构与车窗盖板的接缝处，并逐渐地渗透到内部，影响内部部件的运行。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车窗玻璃的安装结构，以解决玻璃板与车窗盖板之间密封性能不良的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车窗玻璃的安装结构，其中，所述车窗玻璃的安装结构包括玻璃板、车窗盖板和密封条，所述玻璃板的边缘和所述车窗盖板的边缘间隔设置而形成安装间隙，所述密封条包括填充在所述安装间隙中的本体部，所述本体部朝向所述车窗盖板的一侧设置有朝向所述车窗盖板延伸的凸筋，所述凸筋抵压在所述车窗盖板边缘处的外表面上。

进一步的，所述玻璃板的外表面相对于所述车窗盖板的外表面向外凸出。

进一步的，所述密封条包括连接于所述本体部的玻璃接合部和盖板连接部，所述玻璃接合部位于所述玻璃板的内侧并接合于所述玻璃板，所述盖板连接部位于所述车窗盖板的内侧并连接于所述车窗盖板。

进一步的，所述盖板连接部包括连接于所述本体部的挂钩部，所述车窗盖板的内表面设置有向内延伸的凸起部，所述挂钩部钩挂在所述凸起部上。

进一步的，所述本体部朝向所述车窗盖板的一侧设置有密封唇，所述密封唇抵压于所述凸起部上。

进一步的，所述玻璃接合部包括贴合于所述玻璃板的内表面的密封片。

进一步的，所述密封片和所述玻璃板之间设置有胶带。

进一步的，所述车窗玻璃的安装结构包括车身骨架，所述车身骨架包括位于所述玻璃板和所述车窗盖板内侧的支撑板，所述密封片上设置有朝向所述支撑板延伸并抵压于所述支撑板的支撑筋，所述挂钩部抵压于所述支撑板。

进一步的，所述密封条由弹性材料制成，并且所述本体部、所述玻璃接合部和所述盖板连接部中设置有支撑骨架。

相对于现有技术，本实用新型所述的车窗玻璃的安装结构具有以下优势：

本实用新型所述的车窗玻璃的安装结构中，密封条上设置有连接于本体部的凸筋，凸筋和本体部分别抵压在车窗盖板的外表面和朝向玻璃板的侧面上，可以对密封条与车窗盖板之间的缝隙进行全面地密封，特别是凸出于车窗盖板的凸筋可以避免水停留，避免水等渗透到车窗玻璃内部，提高了密封性能。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，以解决玻璃板与车窗盖板之间密封性能不良的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：