[实用新型]阻挡系统及整形系统有效

专利信息
申请号: 201721429695.0 申请日: 2017-10-31
公开(公告)号: CN207618552U 公开(公告)日: 2018-07-17
发明(设计)人: 唐超;张正文 申请(专利权)人: 苏州久亿通热工技术有限公司
主分类号: B65G47/26 分类号: B65G47/26
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 王献茹
地址: 215000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 阻挡系统 匣钵 升降气缸 整形系统 阻挡件 控制模块 气缸位置检测 位置检测开关 运输装置 电连接 整列 本实用新型 方向垂直 竖直设置 整形设备 自动工序 歪斜 散开 烧结 活塞杆 侧壁 卡料 壳体 出炉 电池 行进 阻挡 运输
【权利要求书】:

1.一种阻挡系统,其特征在于,包括匣钵位置检测开关、控制模块、阻挡件、至少一个升降气缸和至少一个气缸位置检测开关;

其中,所述匣钵位置检测开关、所述升降气缸和所述气缸位置检测开关均设置在运输装置的壳体上;所述匣钵位置检测开关位于所述运输装置的两侧,所述气缸位置检测开关与所述升降气缸一一对应;所述匣钵位置检测开关和所述气缸位置检测开关均与所述控制模块电连接,所述控制模块还与所述升降气缸电连接;所述升降气缸均竖直放置,且所述升降气缸的活塞杆均与所述阻挡件连接;所述阻挡件用于阻挡匣钵,且所述阻挡件与匣钵的接触面还与所述运输装置的行进方向垂直。

2.根据权利要求1所述的阻挡系统,其特征在于,还包括水平设置的槽钢和至少两个竖直设置的滑杆;所述槽钢位于所述升降气缸的正下方;所述升降气缸的缸筒均与所述壳体的底部连接,所述升降气缸的活塞杆均与所述槽钢连接;所述壳体上开设有至少两个通孔,所述通孔与所述滑杆一一对应,所述滑杆与对应的所述通孔滑动配合;所述滑杆的底端与所述槽钢连接,所述滑杆的顶端与所述阻挡件连接。

3.根据权利要求2所述的阻挡系统,其特征在于,还包括水平设置的横杆;所述横杆分别与每个所述滑杆的顶端连接,且所述横杆还与所述阻挡件的底部连接。

4.根据权利要求3所述的阻挡系统,其特征在于,所述阻挡件为矩形板状结构件;所述阻挡件的板面竖直设置,且所述阻挡件与所述横杆位于同一竖直面内。

5.根据权利要求4所述的阻挡系统,其特征在于,所述槽钢和所述横杆的中心均位于同一竖直线上,且两个所述滑杆对称设置在所述竖直线的两侧。

6.根据权利要求5所述的阻挡系统,其特征在于,所述升降气缸为两个;两个所述升降气缸也对称设置在所述竖直线的两侧。

7.根据权利要求2-6任一项所述的阻挡系统,其特征在于,所述升降气缸的缸筒与所述壳体可拆卸连接;所述滑杆和所述升降气缸的活塞杆均与所述槽钢可拆卸连接。

8.根据权利要求1-6任一项所述的阻挡系统,其特征在于,所述匣钵位置检测开关为对射式光电开关。

9.根据权利要求1-6任一项所述的阻挡系统,其特征在于,所述气缸位置检测开关为接近开关。

10.一种整形系统,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的阻挡系统,还包括整列系统;

所述整列系统位于所述阻挡系统的前方;所述整列系统与所述阻挡系统中的控制模块电连接。

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