[实用新型]一种铝合金型材弯折装置有效
申请号: | 201721430306.6 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN207606139U | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 李连辉 | 申请(专利权)人: | 天津博立信五金制品有限公司 |
主分类号: | B21D7/06 | 分类号: | B21D7/06;B21D43/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 张峻 |
地址: | 300300 天津市宝*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定板 连接架 铝合金型材 弯折装置 气缸 本实用新型 一端连接 固定架 支撑台 铰接 辅助固定架 固定板连接 缸杆顶端 夹紧机构 夹紧手柄 加工效率 弯折手柄 工字轮 弯折的 偏移 缸杆 夹紧 紧板 两组 弯折 有压 圆角 架设 指向 | ||
本实用新型提供了一种铝合金型材弯折装置,固定架连接于支撑台,辅助固定架连接于固定架,固定板连接于支撑台,固定板靠近夹紧机构的两个角为圆角,连接架设有两组,第一连接架的其中一端铰接于固定板,第一连接架的另一端连接有弯折手柄,第二连接架远离固定板的一端连接有夹紧手柄,第二连接架靠近固定板的一端铰接有工字轮,气缸固定连接于固定板,气缸的缸杆指向固定板,气缸的缸杆顶端连接有压紧板。本实用新型所述的一种铝合金型材弯折装置,不仅操作方便、加工效率高,同时具有夹紧和弯折两个功能,防止弯折的时候出现偏移。
技术领域
本实用新型属于汽车加工领域,尤其是涉及一种铝合金型材弯折装置。
背景技术
目前,汽车门框多用铝合金材质,需要将铝合金型材弯折成所需的形状,通过自动化加工铝合金型材成本太高,而手动加工的铝合金型材质量往往参差不齐,良品率不高。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种铝合金型材弯折装置,通过对铝合金型材的压紧和弯折,保证成品的质量。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种铝合金型材弯折装置,包括:支撑机构、夹紧机构和弯折机构。
所述支撑机构包括支撑台、固定架和辅助固定架,固定架连接于支撑台,辅助固定架连接于固定架,支撑台连接有弯折机构,固定架和辅助固定架共同连接有夹紧机构。
所述弯折机构包括连接架、固定板和手柄,固定板连接于支撑台,固定板靠近夹紧机构的两个角为圆角,连接架设有两组,两组连接架分别设于固定板的两端,每组连接架均包括第一连接架和第二连接架,第一连接架的其中一端铰接于固定板,第一连接架的另一端连接有弯折手柄,第二连接架的中部铰接于第一连接架的中部,第二连接架远离固定板的一端连接有夹紧手柄,第二连接架靠近固定板的一端铰接有工字轮。
所述夹紧机构包括气缸和压紧板,气缸固定连接于固定板,气缸的缸杆指向固定板,气缸的缸杆顶端连接有压紧板,当气缸的缸杆伸出时,压紧板向固定板靠近。
进一步的,所述辅助固定架连接于固定架靠近弯折机构的一侧。
进一步的,所述工字轮包括轮体和侧壁,所述固定板的厚度小于轮体的厚度。
进一步的,所述第一连接架与第二连接架均为“凹”形。
进一步的,所述第二连接架设于第一连接架的内侧。
进一步的,所述工字轮设于第二连接架内侧。
进一步的,所述固定板与侧壁的间距等于型材的壁厚。
进一步的,所述固定板固定连接于支撑台。
相对于现有技术,本实用新型所述的一种铝合金型材弯折装置具有以下优势:
本实用新型所述的一种铝合金型材弯折装置,在使用该装置对铝合金型材进行加工时,不仅操作方便、加工效率高,同时具有夹紧和弯折两个功能,防止弯折的时候出现偏移,使得良品率更高。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的主视图;
图2为图1的俯视图;
图3为本实用新型中弯折机构的立体图;
图4为型材的立体图。
附图标记说明:
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