[实用新型]一种尾门驱动机构的保护装置

说明书

本实用新型公开了一种尾门驱动机构的保护装置，其中，包括车身钣金、D柱护板和驱动杆；所述D柱护板的一侧设有折面，所述折面上设有条形孔，所述条形孔处设有弹性遮挡片；所述D柱护板的边沿与所述车身钣金连接形成用于安装所述尾门驱动机构的安装腔；所述驱动杆穿过所述条形孔与所述尾门驱动机构传动连接。本实用新型提供的尾门驱动机构的保护装置结构简单，安装方便，能够为尾门驱动机构提供保护。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种尾门驱动机构的保护装置。

背景技术

随着电子技术的成熟与发展，汽车逐步向智能化和舒适化方向发展。由于MPV和SUV车型车身尺寸较庞大，尾门的尺寸和重量也大于普通车型，尤其是尾门的开启和关闭非常不方便，为了方便驾乘人员方便开启和关闭尾门，越来越多的MPV和SUV配备了电动尾门。

现有技术中，D柱护板为一个整体，通过卡扣安装固定在车体钣金上；电动尾门系统需要在D柱钣金布置驱动机构，驱动机构的驱动杆连接尾门钣金，因此电动尾门的驱动杆需要穿过D柱护板连接尾门钣金。装配过程为先装尾门驱动机构，再装D柱护板，现有技术的D柱护板无法满足尾门驱动机构的安装，且无法为尾门驱动机构提供保护。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种尾门驱动机构的保护装置，以解决现有技术中的问题，它能够对尾门驱动机构提供保护。

本实用新型提供了一种尾门驱动机构的保护装置，其中，包括车身钣金、D柱护板和驱动杆；

所述D柱护板的一侧设有折面，所述折面上设有条形孔，所述条形孔处设有弹性遮挡片；

所述D柱护板的边沿与所述车身钣金连接形成用于安装所述尾门驱动机构的安装腔；

所述驱动杆穿过所述条形孔与所述尾门驱动机构传动连接。

如上所述的尾门驱动机构的保护装置，其中，优选的是，还包括护罩，所述护罩安装所述折面上，且所述护罩位于所述条形孔处；所述弹性遮挡片安装在所述护罩上。

如上所述的尾门驱动机构的保护装置，其中，优选的是，所述弹性遮挡片的数量为两个，两所述弹性遮挡片之间设有正对所述条形孔的间隙；所述驱动杆穿过所述间隙。

如上所述的尾门驱动机构的保护装置，其中，优选的是，两所述弹性遮挡片的中部设有豁口。

如上所述的尾门驱动机构的保护装置，其中，优选的是，所述D柱护板上设有卡扣，所述护罩对应所述卡扣处设有卡口，所述卡扣卡接在所述卡口上。

如上所述的尾门驱动机构的保护装置，其中，优选的是，所述折面上设有柱体，所述护罩对应所述柱体处设有与所述柱体匹配的焊接孔。

如上所述的尾门驱动机构的保护装置，其中，优选的是，所述护罩包括金属片和包覆在所述金属片外周的橡胶层。

如上所述的尾门驱动机构的保护装置，其中，优选的是，所述弹性遮挡片上设有凹槽，所述凹槽的长度方向与所述弹性遮挡片的长度方向一致。

如上所述的尾门驱动机构的保护装置，其中，优选的是，所述D柱护板与所述车身钣金之间的连接方式为卡接、焊接或者螺栓连接。

本实用新型通过在车身钣金上设置D柱护板，使D柱护板与车身钣金之间形成用于安装尾门驱动机构的安装腔，在D柱护板的折面上设置用于穿过驱动杆的条形孔。由于条形孔处设置了能够用于遮挡所述条形孔的弹性遮挡片，能够对尾门驱动机构进行遮挡，防止看到内部结构，使外型更加美观。此外，本实用新型结构简单，安装方便且牢固可靠。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式提出的尾门驱动机构的保护装置的轴测图；

图2为驱动杆与尾门驱动机构的保护装置的拆解示意图；