[实用新型]一种变速箱档位位置信号反馈装置

说明书

本实用新型公开了变速箱档位位置信号反馈装置，包括箱体，箱体上设有变档凸轮，变档凸轮上设有换挡凸轮，变档凸轮的两端伸出箱体，在变档凸轮一端的箱体外侧设有凸轮信号盘，在凸轮信号盘的外侧连接有档显开关组合，档显开关组合与箱体外侧连接，凸轮信号盘上设有信号盘档位触点，档显开关组合上设有档显开关触点，所述信号盘档位触点与档显开关触点配合，在变档凸轮另一端的箱体外侧设有换挡从动齿轮，换挡从动齿轮与换挡主动齿轮啮合，换挡主动齿轮与驱动电机输出端连接，在变档凸轮左下方设有定位组件。本实用新型，能够同时满足档位位置信号的准确性、档位位置的自适应性，在不需要非常高的加工精度的条件下，保证了换挡需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车变速箱技术领域,尤其涉及一种变速箱档位位置信号反馈装置。

背景技术

随着变速箱在车辆上的普遍应用，自动变速箱的使用越来越广泛，尤其是在电动变速箱上，传统的手动机械换挡正逐步被淘汰，取而代之的是电控换挡，作为换挡系统的机械结构已经越来越成熟，电控换挡的驱动系统也相对简单，档位是否准确还是要看位置信号的反馈是否准确、合理，本实用新型就是重点解决换挡系统的核心问题-位置信号反馈。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为解决现有技术存在的上述问题，提供一种变速箱档位位置信号反馈装置；本实用新型作为变速箱换挡驱动系统的核心技术，既要考虑档位位置信号的准确性，又要考虑档位位置的自适应性，在不需要非常高的加工精度的条件下，保证了换挡需求。

本实用新型解决技术问题的技术方案为：

一种变速箱档位位置信号反馈装置，包括箱体，箱体上设有变档凸轮，变档凸轮上设有换挡凸轮，变档凸轮的两端伸出箱体，在变档凸轮一端的箱体外侧设有凸轮信号盘，在凸轮信号盘的外侧连接有档显开关组合，档显开关组合与箱体外侧连接，凸轮信号盘上设有信号盘档位触点，档显开关组合上设有档显开关触点，所述信号盘档位触点与档显开关触点配合，在变档凸轮另一端的箱体外侧设有换挡从动齿轮，换挡从动齿轮与换挡主动齿轮啮合，换挡主动齿轮与驱动电机输出端连接，在变档凸轮左下方设有定位组件。

所述档显开关组合包括塑料开关体，在塑料开关体上设有固定孔，档显开关触点与固定孔连接，档显开关触点触点尾部与线束连接，将信号输出到外部。

所述定位组件包括设于变档凸轮左下侧箱体部位的销孔一、设于销孔一左下侧箱体部位的定位孔一，销孔一上设有定位轴，在定位轴上设有定位板组合，定位板组合包括定位块一、定位块二，定位块上设有定位滚轮，定位滚轮与变档凸轮配合，定位孔一上设有定位螺套，定位螺套在螺纹一端设有螺套轴向内孔，螺套轴向内孔设有压簧，压簧一端与螺套轴向内孔底端配合，压簧另一端与定位顶销连接，定位顶销的端部伸出螺套轴向内孔后与定位块配合，定位顶销设有顶销轴向内孔，压簧与顶销轴向内孔配合，定位顶销外圆与螺套轴向内孔配合。

换挡从动齿轮的齿数多于换挡主动齿轮的齿数。

在换挡从动齿轮一侧的变档凸轮轴径上设有驱动销轴孔，驱动销通过驱动销轴孔与变档凸轮配合，所述换挡从动齿轮内孔与变档变档凸轮径配合，变档凸轮上的驱动销卡在换挡从动齿轮的长条槽内，换挡从动齿轮外侧设有一个轴用挡圈与变档凸轮端部连接。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型作为变速箱换挡驱动系统的核心技术，本实用新型采用驱动电机驱动，能够满足档位位置信号的准确性，又能够满足档位位置的自适应性，在不需要非常高的加工精度的条件下，保证了换挡需求。

2.本实用新型当旋转档位旋钮到相应档位时，将指令发给驱动电机，电机旋转，带动凸轮转动，当转到需要的档位时，电机停止转动，完成换挡，与现有技术方案相比具有以下优点：采用成熟可靠、价格低的驱动电机，成本低；结构简单，布置紧凑，性能可靠，安装方便，驱动力矩大小可以调整；凸轮结构具备自锁功能，可有效防止脱档、跳档。