[实用新型]共享汽车升降横移式泊车设备

权利要求书

1.一种共享汽车升降横移式泊车设备，包括主框架和用于停放汽车的载车板，其特征在于：所述主框架的中部设有至少两层从下往上依次分层设置的载车平台，每层载车平台的顶部分别设有用于与运输到其上方的载车板的底部滑块滑动配合的中部载车板滑轨，所述中部载车板滑轨沿主框架的长度方向横向设置，所述主框架的一侧部位装设有用于带动第一升降架升降的第一升降驱动机构、用于承载着运输到其上方的载车板升降的第一升降架和至少一个用于将上升后的第一升降架上的载车板平移推入到上层的载车平台上的第一平移推动机构，所述第一升降驱动机构分别装设在主框架的前端和后端并与第一升降架传动连接以带动第一升降架上下移动，所述第一升降架的顶部设有用于与运输到其上方的载车板的底部滑块滑动配合且能够与每层载车平台的中部载车板滑轨相对接的第一载车板滑轨，所述第一平移推动机构能够往朝向载车平台的方向推动载车板，所述主框架的另一侧部位装设有用于带动第二升降架升降的第二升降驱动机构、用于承载着运输到其上方的载车板升降的第二升降架和至少一个用于将下降后的第二升降架上的载车板平移推入到下层的载车平台上的第二平移推动机构，所述第二升降驱动机构分别装设在主框架的前端和后端并与第二升降架传动连接以带动第二升降架上下移动，所述第二升降架的顶部设有用于与运输到其上方的载车板的底部滑块滑动配合且能够与每层载车平台的中部载车板滑轨相对接的第二载车板滑轨，所述第二平移推动机构能够往朝向载车平台的方向推动载车板，所述载车板在第一升降架、载车平台与第二升降架之间循环运输。

2.根据权利要求1所述的共享汽车升降横移式泊车设备，其特征在于：所述第一升降驱动机构包括第一升降驱动电机、第一电机传动轴、第一传动轴锥形齿轮、第一升降丝杆、第一丝杆锥形齿轮、第一升降丝杆安装座和第一升降活动座，所述第一升降驱动电机分别装设在主框架一侧前后两端的立柱横梁上，所述第一升降丝杆通过第一升降丝杆安装座分别竖直装设在主框架一侧前后两端的两根立柱上，所述主框架一侧前后两端的立柱横梁分别装设在主框架一侧前后两端的两根立柱之间，两根第一电机传动轴的一端分别与第一升降驱动电机相连接，所述第一传动轴锥形齿轮装设在两根第一电机传动轴的另一端并分别与相应的第一升降丝杆上的第一丝杆锥形齿轮相啮合，所述第一升降活动座装设在各自对应的第一升降丝杆上并与其螺纹连接，所述第一升降架的边角柱固定在相应的第一升降活动座上，所述第一升降驱动电机通过第一电机传动轴和第一升降丝杆带动与第一升降活动座相固定的第一升降架上下移动。

3.根据权利要求1所述的共享汽车升降横移式泊车设备，其特征在于：所述第二升降驱动机构包括第二升降驱动电机、第二电机传动轴、第二传动轴锥形齿轮、第二升降丝杆、第二丝杆锥形齿轮、第二升降丝杆安装座和第二升降活动座，所述第二升降驱动电机分别装设在主框架另一侧前后两端的立柱横梁上，所述第二升降丝杆通过第二升降丝杆安装座分别竖直装设在主框架另一侧前后两端的两根立柱上，所述主框架另一侧前后两端的立柱横梁分别装设在主框架另一侧前后两端的两根立柱之间，两根第二电机传动轴的一端分别与第二升降驱动电机相连接，所述第二传动轴锥形齿轮装设在两根第二电机传动轴的另一端并分别与相应的第二升降丝杆上的第二丝杆锥形齿轮相啮合，所述第二升降活动座与各自对应的第二升降丝杆螺纹连接，所述第二升降架的边角柱固定在相应的第二升降活动座上，所述第二升降驱动电机通过第二电机传动轴和第二升降丝杆带动与第二升降活动座相固定的第二升降架上下移动。

4.根据权利要求1所述的共享汽车升降横移式泊车设备，其特征在于：所述第一平移推动机构包括第一平移驱动电机、第一平移丝杆、第一平移丝杆安装座、第一平移活动座、第一平移推动臂和第一平移推动块，所述第一平移丝杆通过第一平移丝杆安装座装设在主框架一侧边的立柱横梁上，所述第一平移驱动电机与第一平移丝杆的一端相连接，所述第一平移丝杆具有两段螺纹相反的杆体，两个第一平移活动座各自装设在第一平移丝杆的两段杆体上并与其螺纹连接，两根第一平移推动臂的一端分别与相应的第一平移活动座相铰接，两根第一平移推动臂的另一端分别与第一平移推动块相铰接，所述第一平移驱动电机能够带动第一平移丝杆旋转，使两个第一平移活动座往互相靠近或互相远离的方向移动，从而驱使两根第一平移推动臂带动第一平移推动块往主框架的长度方向移动。