[实用新型]一种智能方舱有效
申请号: | 201721432108.3 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN207673050U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 王家明;叶诚;陈常明;丁飞;于大明;刘鲁军;汤咏;江伟;陈晶晶;杜志杰;姜炎;吴凡 | 申请(专利权)人: | 安徽四创电子股份有限公司 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12 |
代理公司: | 合肥和瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 34118 | 代理人: | 王挺 |
地址: | 230088 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 电器系统 空调系统 方舱 后舱 前舱 办公系统 控制设备 舱壁 舱体 体内 填充发泡材料 便于运输 工作模式 内外蒙板 人机工程 智能 操作区 侧舱壁 内蒙板 外蒙板 维修区 移动式 壁围 底舱 顶舱 隔门 夹设 拼接 雷达 维修 应用 | ||
本实用新型属于方舱技术领域,具体涉及一种智能方舱。本实用新型包括舱体以及设于舱体内的空调系统、办公系统、电器系统、控制设备,所述舱体由底舱壁、侧舱壁、顶舱壁围合拼接而成,各所述舱壁均由骨架和内蒙板、外蒙板组合而成,所述骨架夹设于内外蒙板之间,各所述舱壁内均填充发泡材料,所述舱体内设有前舱和后舱两个区域,前舱为操作区,后舱为维修区,所述前舱与后舱之间设有隔门,所述操作区内设有空调系统、办公系统、电器系统,所述维修区内设有空调系统、电器系统、控制设备。本实用新型广泛应用于雷达车上,本实用新型重量较轻进而更加适应于移动式的工作模式,在便于运输的基础上,具备现代化程度高、人机工程优越的特点。
技术领域
本实用新型属于方舱技术领域,具体涉及一种智能方舱。
背景技术
在我国用方舱装载电子设备已有二十多年历史,随着时代的发展,越来越多的军用设备或雷达系统采用方舱作为工作平台,来完成设备系统的功能体现,例如在雷达车上的应用便是其中的代表之一。
现有方舱存在以下不足:
1)传统的结构设计,采用整体钢板或者槽钢焊接成整体式框架,然后整体发泡,再粘接板材,这种设计会造成整体结构笨重,工业设计感差,对其移动、运输增加难度。
2)传统方舱的内部只设有一个空间,缺少合理的功能性分区,人机工程性较差。
3)传统方舱现代化程度低,不能满足人员和物资的管理、调度等智能化信息化的需要。
因此,传统的方舱亟待改进。
发明内容
为了避免和克服现有技术中出现的问题,本实用新型提供一种智能方舱。本实用新型重量较轻进而更加适应于移动式的工作模式,在便于运输的基础上,具备现代化程度高、人机工程优越的特点。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用了以下技术方案:
一种智能方舱,包括舱体以及设于舱体内的空调系统、办公系统、电器系统、控制设备,所述舱体由底舱壁、侧舱壁、顶舱壁围合拼接而成,各所述舱壁均由骨架和内蒙板、外蒙板组合而成,所述骨架夹设于内外蒙板之间,各所述舱壁内均填充发泡材料,所述舱体内设有前舱和后舱两个区域,前舱为操作区,后舱为维修区,所述前舱与后舱之间设有隔门,所述操作区内设有操作区空调系统、办公系统、操作区电器系统,所述维修区内设有维修区空调系统、维修区电器系统、控制设备。
优选的,所述侧舱壁包括前舱壁、左舱壁、后舱壁、右舱壁,所述前舱壁上设有两台分别作用于维修区和操作区的空调外机,所述空调外机通过空调固定架固定于前舱壁上部,所述左舱壁的上部设有固定式屏蔽窗,左舱壁的中下部设有进气扇,所述右舱壁的下部设有电源转接板,右舱壁的上部设有排气扇,右舱壁上处于操作区的部分设有前舱门,所述前舱门上设有固定式屏蔽窗,所述后舱壁上设有维修门。
进一步优选的,各所述舱壁中的骨架均采用方管焊接而成,内蒙板、外蒙板通过粘接方式固连在骨架上,内蒙板与骨架之间还固设有复合板材,所述发泡材料采用硬质聚氨酯泡沫,且与复合板材粘接压制成一体;彼此相邻的舱壁间固设有弯角件,所述弯角件的端面呈L形,弯角件的两侧板面分别固连在相邻舱壁的端面上且沿着舱壁端面的长度方向延伸,各舱壁间的内外拼角处分别固设有内角板和外角板,所述内角板、外角板的端面均呈L形,所述内角板的两边分别固连在相邻舱壁的内蒙板上,所述外角板的两边分别固连在相邻舱壁的外蒙板上。
进一步优选的,本方舱上固设有折叠天线块,所述折叠天线块通过液压驱动组件固定于左舱壁上,所述左舱壁上与液压驱动组件接触部位处设有第一加强板,所述第一加强板呈竖直状且其两侧均固设有竖直方管,所述竖直方管与骨架固接,所述第一加强板背离舱外的板面上固设有若干水平方管,若干所述水平方管之间设有第二加强板,所述第二加强板与第一加强板固接且二者彼此垂直,所述第一加强板、第二加强板、竖直方管、水平方管组成一个封闭的受力框架。
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