[实用新型]一种单轨道岔梁间电磁自动定位锁定系统

说明书

本实用新型属于单轨道岔锁定技术领域，并公开了一种单轨道岔梁间电磁自动定位锁定系统，包括第一梁体、绝缘橡胶套、铁连接件、第二梁体和电磁铁，第一梁体靠近所述第二梁体的一端设置有第一开口，并且第一梁体的此端在第一开口处套装所述绝缘橡胶套；铁连接件套装在所述绝缘橡胶套上；第二梁体靠近所述第一梁体的一端设置有第二开口，并且电磁铁设置在所述第二开口处，以用于在第一梁体移动到位后吸引所述铁连接件，从而对第一梁体实现自动定位锁定。本实用新型适用于平动型、升降型和平动与升降组合型等，其实施于单轨道岔，实现道岔换梁的平稳过渡，缩小了道岔梁与轨道梁的间隙以及过渡角度，实现道岔换梁自对齐、锁定，精度高且易操作。

技术领域

本实用新型属于单轨道岔锁定技术领域，更具体地，涉及一种单轨道岔梁间电磁自动定位锁定系统。

背景技术

单轨道岔是跨座式单轨中极其重要的部分，如果两根要对接的梁之间定位不准，或者则会使得列车经过时振动很大，严重时甚至可能危及安全，如何实现梁间稳定连接，以及如何实现道岔梁和轨道梁之间运行中的稳定性，在单轨道岔梁间自动定位连接和锁定领域的研究还鲜有涉及，而梁间自动定位及锁定的研究对于提高单轨道岔换梁精度、换梁速度，以及车辆的过岔速度意义重大。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了单轨道岔梁间电磁自动定位锁定系统。当一梁体对齐或者接近另一梁体时，电磁铁通电，梁上的铁连接件在电磁吸力的作用下实现自动定位及锁定。换梁时，电磁铁断电，电磁吸力消失。同时，由于安装在铁连接件周围包附着绝缘橡胶，使电磁铁的作用力更集中，进一步实现单轨道岔安全稳定运行。

为实现上述目的，按照本实用新型，提供了一种单轨道岔梁间电磁自动定位锁定系统，其特征在于，包括第一梁体、绝缘橡胶套、铁连接件、第二梁体和电磁铁，其中，

所述第一梁体靠近所述第二梁体的一端设置有第一开口，并且所述第一梁体的此端在第一开口处套装所述绝缘橡胶套；

所述铁连接件套装在所述绝缘橡胶套上；

所述第二梁体靠近所述第一梁体的一端设置有第二开口，并且所述电磁铁设置在所述第二开口处，以用于在所述第一梁体移动到位后吸引所述铁连接件，从而对所述第一梁体实现自动定位锁定。

优选地，所述单轨道岔为平动型、升降型或平动与升降组合型单轨道岔。

优选地，所述单轨道岔为组合型单轨道岔，所述第一梁体有两条，分别为第一升降梁和第二升降梁，所述第二梁体为摆动梁，此外，所述电磁自动定位锁定系统还包括基座及共同安装在所述基座上的第一轨道梁、第二轨道梁和第三轨道梁，其中，

所述第一升降梁和第二升降梁分别通过液压缸驱动进行升降，以分别与所述第一轨道梁和第二轨道梁对接；

所述摆动梁通过设置于所述基座上的台车构件进行摆动，以与所述第一升降梁和第二升降梁对接；

所述摆动梁远离所述第一升降梁的一端与所述第三轨道梁对接。

优选地，所述第一升降梁和第二升降梁靠近所述摆动梁的一端分别设置指型板，以用于与所述摆动梁对接。

优选地，所述包括共同安装在所述基座上的台车连接件、齿轮和台车底座，所述台车底座上设置有与所述齿轮啮合的弧形齿。

优选地，所述基座上竖直安装有两个圆柱导向副，每个所述圆柱导向副分别穿过所述第一升降梁和第二升降梁，以进行导向。

优选地，所述第一轨道梁、第二轨道梁和第三轨道梁分别通过支撑肋板安装在所述基座上。

优选地，所述第一升降梁和第二升降梁分别通过多个所述液压缸驱动进行升降。

优选地，所述液压缸安装在所述基座上并且其活塞杆朝上设置。