[实用新型]一种汽车A柱护板

说明书

本实用新型提供一种汽车A柱护板，包括一个一次加工成形的护板本体，所述护板本体的一端为弧形面端、另一面为带有倾斜直线边缘端,所述护板本体的背面分布有网格状加强筋，在网格状加强筋的交叉点处是圆柱筋，所述弧形面端的端部边缘是料厚减薄搭接部，在护板本体上间隔设置有两个卡扣座和一个放置在环形指示筋上的海绵垫块，所述护板本体的一侧边缘还间隔设置有三个密封条配合筋，在所述直线边缘端的端部带有翻边和两个插接片，所述插接片上设置有加强筋。本实用新型一种结构简单，安装后缝隙均匀、内饰美观性好、与周圈配合良好。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件，具体的说是一种汽车A柱护板。

背景技术

改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲，中国成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家，进入千万辆汽车大国行列。为了满足汽车行业这种迅猛发展的要求，对于汽车的生产速度和质量起决定性作用的汽车零部件配套生产厂家来说，所生产的部件的结构、质量和数量要求越来越高。

现有技术中，汽车A柱护板位于乘客视野的高度可见区域，因此A柱与周边零件的配合质量，尤为重要，特别是A柱周圈均有匹配关系——顶棚、前风挡玻璃、仪表板以及车门密封条，因此设计一种可以和周圈配合良好的A柱结构尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种结构简单，安装后缝隙均匀、内饰美观性好、与周圈配合良好的汽车A柱护板。

本实用新型的目的是这样实现的，一种汽车A柱护板，该护板包括一个一次加工成形的护板本体，所述护板本体的一端为弧形面端、另一面为带有倾斜直线边缘端,所述护板本体的背面分布有网格状加强筋，在网格状加强筋的交叉点处是圆柱筋，所述弧形面端的端部边缘是料厚减薄搭接部，在护板本体上间隔设置有两个卡扣座和一个放置在环形指示筋上的海绵垫块，所述护板本体的一侧边缘还间隔设置有三个密封条配合筋，在所述直线边缘端的端部带有翻边和两个插接片，所述插接片上设置有加强筋。

本实用新型一种结构简单，安装后缝隙均匀、内饰美观性好、与周圈配合良好。

附图说明

图1是本实用新型立体结构图。

具体实施方式

由附图1所示：一种汽车A柱护板，该护板包括一个一次加工成形的护板本体B，所述护板本体B的一端为弧形面端C、另一面为带有倾斜直线边缘端D,所述护板本体B的背面分布有网格状加强筋3，在网格状加强筋3的交叉点处是圆柱筋5，所述弧形面端C的端部边缘是料厚减薄搭接部1，在护板本体B上间隔设置有两个卡扣座2和一个放置在环形指示筋7上的海绵垫块6，所述护板本体B的一侧边缘还间隔设置有三个密封条配合筋4，在所述直线边缘端D的端部带有翻边9和两个插接片8，所述插接片8上设置有加强筋10。

所述料厚减薄搭接部1用于与顶棚搭接，为保证过渡平缓，将产品料厚减薄；所述卡扣座2共两个，是为塑料卡扣提供安装的结构；所述网格状加强筋3均匀布置在产品背面，加强产品强度；所述密封条配合筋4用于使用密封条将该结构夹紧，防止护板翘起；所述圆柱筋5布置在加强筋交叉位置，用于防止产品表面由于料厚不均匀产生收缩痕；所述海绵垫块6用于支撑在钣金上，防止产品该位置凹陷；所述环形指示筋7用于明确定位粘贴海绵垫块的位置；所述插接片8共二处，用于插入仪表板对应的孔中，限定A柱与仪表板的间隙均匀，所述翻边9是产品下部加强结构；所述加强筋10用于加强插接片8的强度，防止断裂。