[实用新型]一种船用活动立柱有效
申请号: | 201721432772.8 | 申请日: | 2017-11-01 |
公开(公告)号: | CN207536098U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 易小峰;刘灿波;孙启荣 | 申请(专利权)人: | 南通中远海运川崎船舶工程有限公司 |
主分类号: | B63B17/04 | 分类号: | B63B17/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活动立柱 船舶本体 运输船舶 船用 本实用新型 固定立柱 活动连接 便捷性 铁链 绑扎 眼环 船舶 | ||
本实用新型公开了一种船用活动立柱,包括船舶本体,所述船舶本体的两侧分别设有若干固定立柱和活动立柱,所述活动立柱底部与所述船舶本体活动连接,若干所述活动立柱之间通过铁链相互连接,所述活动立柱和固定立柱上还设有若干绑扎眼环。本实用新型所述的一种船用活动立柱,不仅能够提高运输船舶的便捷性,而且可以最大限度保障船员和船舶的安全性,可普遍适用于各类运输船舶或非运输船舶使用。
技术领域
本实用新型属于船舶运输技术领域,具体涉及一种船用活动立柱。
背景技术
随着人民生活水平的提高,对木质家具的需求原来越多,为了保护国内生态环境,目前大多数的木材都改为从国外进口,一般通过海运将原木运回国内加工。
目前运输原木的船舶都是从散货船改装而来,简单的在甲板上竖立原木或者焊接立柱来阻挡原木。原木的强度较低,如果只用原木作为立柱阻挡,在船舶摇晃时,十分不安全。而如果采用焊接立柱的方式,船舶又不方便使用甲板克令吊来吊运货舱内和甲板上的货物,这样的船舶的装载操作性差,也存在安全隐患。
另外改装的原木运输船在通行、梯子和管子保护、原木绑扎、航行灯、稳性、视野等方面都存在着很多的不足。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足,提供一种不仅能够提高运输船舶的便捷性,而且可以最大限度保障船员和船舶的安全性的船用活动立柱。
技术方案:本实用新型所述的一种船用活动立柱,包括船舶本体,所述船舶本体的两侧分别设有若干固定立柱和活动立柱,所述活动立柱底部与所述船舶本体活动连接,若干所述活动立柱之间通过铁链相互连接,所述活动立柱和固定立柱上还设有若干绑扎眼环。
进一步的,所述船舶本体上还设有吊机,所述吊机等间距设置,且可连接吊装设备。
进一步的,所述活动立柱底部通过底座旋转轴与船舶本体活动连接,活动立柱的旋转角度为0-90°。
进一步的,所述绑扎眼环焊接固定在所述活动立柱和固定立柱上。
进一步的,所述活动立柱等间距或不等间距分布在船舶本体两侧,最端部的活动立柱通过吊绳连接有吊装设备;所述固定立柱等间距或不等间距分布在吊机两侧。
有益效果:本实用新型所述的一种船用活动立柱,不仅能够提高运输船舶的便捷性,而且可以最大限度保障船员和船舶的安全性,可普遍适用于各类运输船舶或非运输船舶使用。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的活动立柱结构示意图;
图2为本实用新型一个实施例的货舱和吊机布置图;
图3为本实用新型一个实施例的安全通道结构示意图;
图4为本实用新型一个实施例的舷墙结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下将结合附图及实施例,对本实用新型进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。下面结合一种带有活动立柱的原木运输船为例,对本实用新型的技术方案作进一步详细说明:
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