[实用新型]一种重型卡车后地板有效
申请号: | 201721433337.7 | 申请日: | 2017-11-01 |
公开(公告)号: | CN207416973U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 张晋龙;李令同;冯勇淇;文令强;李昆;韩俊伟 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司;江铃重型汽车有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330052 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储物盒 地板 后地板 前挡板 中挡板 车后地板 重型卡车 左地板 本实用新型 挡板 敞口 一次冲压成型 空间利用率 螺栓连接 加强筋 翻边 可用 整块 车身 焊接 卧铺 竖立 支撑 优化 开发 | ||
本实用新型涉及重型卡车地板领域,具体涉及一种重型卡车后地板,包括储物盒左前挡板、储物盒左中挡板、储物盒右中挡板、储物盒右前挡板、右地板、中地板、中后地板、左地板,右地板、中地板、中后地板、左地板依次焊接在一起形成整块车后地板,上述各个挡板的下部分分别通过螺栓连接固定竖立在左地板,右地板、中地板上,储物盒左前挡板、储物盒左中挡板、车后地板形成一个敞口左储物盒,储物盒右中挡板、储物盒右前挡板、车后地板形成一个敞口右储物盒,各个挡板的上部分均有翻边。上述各部件均为一次冲压成型件,且均设有加强筋。本实用新型结构即可做储物盒又可用作卧铺支撑,减少零件个数,减轻车身重量,优化空间利用率,降低开发成本。
技术领域
本实用新型涉及重型卡车地板领域,具体涉及一种重型卡车后地板。
背景技术
随着汽车产业的发展,车型更新换代速度不断加快,上一代卡车车身结构复杂,储物盒为专用件,卧铺支撑也为专用件,随着客户对结构耐久性和车身轻量化要求越来越高,如果能设计出结构好,重量轻,兼具多个功能的零件布置结构,能大大减少企业开发成本,降低车身重量,将为企业带来竞争优势。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种重型卡车后地板。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种重型卡车后地板,包括储物盒左前挡板、储物盒左中挡板、储物盒右中挡板、储物盒右前挡板、右地板、中地板、中后地板、左地板,右地板、中地板、中后地板、左地板依次焊接在一起形成整块车后地板,储物盒左前挡板、储物盒左中挡板、储物盒右中挡板、储物盒右前挡板的下部分分别通过螺栓连接固定竖立在左地板,右地板、中地板上,储物盒左中挡板和储物盒右中挡板的侧边分别通过螺栓与中后地板固定连接,储物盒左前挡板、储物盒左中挡板、车后地板形成一个敞口左储物盒,储物盒右中挡板、储物盒右前挡板、车后地板形成一个敞口右储物盒,储物盒左前挡板、储物盒左中挡板、储物盒右中挡板、储物盒右前挡板的上部分均有翻边。
储物盒左前挡板、储物盒左中挡板、储物盒右中挡板、储物盒右前挡板、右地板、中地板、中后地板、左地板均为一次冲压成型件,上述部件均设有加强筋。
中后地板为凸罩形状,凸罩形状与预留车载冰箱尺寸匹配。
本实用新型的有益效果在于:该地板结构即可做储物盒又可用作卧铺支撑,减少零件个数,减轻车身重量,优化空间利用率,降低开发成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图,
图2为本实用新型的储物盒左、右前挡板示意图,
图3为本实用新型的储物盒左、右中挡板示意图,
图4为本实用新型的各块地板示意图图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
实施例: 参见图1、图2、图3、图4。
一种重型卡车后地板,包括储物盒左前挡板1、储物盒左中挡板2、储物盒右中挡板3、储物盒右前挡板4、右地板5、中地板6、中后地板7、左地板8,右地板5、中地板6、中后地板7、左地板8依次焊接在一起形成整块车后地板,储物盒左前挡板1、储物盒左中挡板2、储物盒右中挡板3、储物盒右前挡板4的下部分分别通过螺栓连接固定竖立在左地板8,右地板5、中地板6上,储物盒左中挡板2和储物盒右中挡板3的侧边分别通过螺栓与中后地板7固定连接,储物盒左前挡板1、储物盒左中挡板2、车后地板形成一个敞口左储物盒,储物盒右中挡板3、储物盒右前挡板4、车后地板形成一个敞口右储物盒,储物盒左前挡板1、储物盒左中挡板2、储物盒右中挡板3、储物盒右前挡板4的上部分均有翻边。
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