[实用新型]装载机电瓶箱安装结构

说明书

本实用新型涉及装载机电瓶箱安装结构，为解决现有装载机电瓶箱内置于配重中导致其运输不方便的问题，本实用新型构造一种装载机电瓶箱安装结构，包括装载机后车架和用于安装装载机电瓶的电瓶箱，其特征在于电瓶箱包括四方形的箱体和分别固定在箱体前部的前安装板和固定在箱体后部的后安装板，箱体开口朝上安装于装载机车架侧面的后部，前安装板向前延伸与装载机车架侧面贴合，前安装板通过前安装螺栓与装载机车架固定连接，后安装板向装载机后车架延伸且与装载机后车架尾板贴合，后安装板通过后安装螺栓与装载机车架尾板固定连接。本实用新型中，电瓶箱在运输中可随整机运输，不会造成因拆卸配重而单独运输电瓶的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种装载机部件，更具体地说，涉及一种装载机电瓶箱安装结构。

背景技术

工程机械的运输，尤其是海运，使用集装箱运输无疑是一种方便且成本较低的运输方式。当集装箱具有标准的长度与宽度，超过集装箱尺寸的货物则不能装入到集装箱内。为了使用集装箱进行货运，对于一些可拆卸的机器则进行拆卸分离，以便能够装进集装箱，例如工程机械中的五吨至六吨的装载机，装入集装箱时就存在配重超宽的问题，将配重拆除后方能装入集装箱。

在现有的装载机中，通常装载机的配重中设置电瓶箱用于安装电瓶，装载机在使用集装箱装箱时要拆除配重，因此电瓶也得拆下。由此产生问题：电瓶属于联合国规定的第8类危险货物，运输需要按III类包装测试，即0.8m跌落试验和最小堆码高度3m的堆码试验合格后才能发运出口，并贴联合国规定的危险标志。更重要的是，船公司不接危险货物的运输。电瓶出口需要出口商进行系列相关认证，并有防爆防护装置(也需要认证)。此项工作繁杂，认证需要的时间和费用也需要评估。

因此对于目前内置电瓶箱的配重超宽的问题会导致机器运输成本大幅上升以及运输手续繁琐的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是装载机电瓶箱内置于配重中导致其运输不方便的问题,而提供一种装载机电瓶箱安装结构以方便电瓶跟随装载机进行集装箱装运。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种装载机电瓶箱安装结构，包括装载机后车架和用于安装装载机电瓶的电瓶箱，其特征在于所述电瓶箱包括四方形的箱体和分别固定在箱体前部的前安装板和固定在箱体后部的后安装板，所述箱体开口朝上安装于装载机车架侧面的后部，所述前安装板向前延伸与装载机车架侧面贴合，前安装板通过前安装螺栓与所述装载机车架固定连接，后安装板向装载机后车架延伸且与装载机后车架尾板贴合，所述后安装板通过后安装螺栓与所述装载机车架尾板固定连接。

上述装载机电瓶箱安装结构中，所述后安装板上固定设置有水平向后延伸的安装套筒，所述后安装螺栓是用于安装装载机配重的配重安装螺栓，所述配重安装螺栓的螺纹端穿过所述安装套筒与所述装载机车架尾板固定连接。

上述装载机电瓶箱安装结构中，所述前安装板与电瓶箱前侧板之间设有加强筋。

上述装载机电瓶箱安装结构中，所述前安装板与电瓶箱靠近装载机后车架的侧板同在一平面。

上述装载机电瓶箱安装结构中，所述电瓶箱侧板设置有用于减重的镂空结构。

本实用新型与现有技术相比，在本实用新型中，电瓶箱固定安装在车架上，当装载机在装箱运输时因配重超宽需要拆分时，装载机电瓶仍安装在整机上，免去了装载机电瓶额外装箱运输所增加的成本，方便整机运输。

附图说明

图1是本实用新型装载机电瓶箱安装结构的结构示意图。

图2是本实用新型装载机电瓶箱安装结构的后部的侧视图。

图3是本实用新型装载机电瓶箱安装结构中电瓶箱的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明具体实施方案。